ВАЗ 2115: прокачка тормозов. Алгоритм действий

Каким образом проводится на ВАЗ 2115 прокачка тормозов? Оказывается, что даже не все опытные водители знают об этом, не говоря уже о новичках. На самом же деле, это процесс удаления воздуха из тормозной системы. Операция проводится совершенно на всех машинах. Может показаться, что нет совершенно ничего страшного, если он окажется в системе, но это не так. Как показывает практика, подобное отношение к своему железному коню приводит к неприятным последствиям. Если кто-то полагает, что еще не пришло время для выполнения таких работ, то стоит посмотреть на то, как движется машина. Плюс, проследить как ведет себя педаль тормоза в момент нажатия на нее, быть может он слишком мягкая. Случается, что именно из-за попавшего внутрь воздуха возникают подобного рода проблемы. Прежде чем приступить к прокачке, нужно убедиться, что в тормозной системе полный вакуум. Для этого внимательно оценить техническое состояние всех ее элементов и только после этого можно приступать к работе.

На ВАЗ 2115 прокачка тормозов не так уж и проста, как может показаться изначально. Чтобы все прошло максимально успешно, стоит ознакомиться с этим материалом, где будут приведены самые значимые рекомендации. Кстати, уже в самом начале стоит напомнить о том, что систему необходимо лить только то масло, которое находилось в ней раньше. Не нужно проводить эксперименты, когда на кону столь важные вещи, ибо совершенно ни к чему положительному это не приведет. Можно только все испортить и придется производить замену системы в сборе.

Есть и другой важный совет. Когда возникла необходимость в прокачке, обязательно найти напарника. Одному будет довольно сложно все сделать, поскольку много процедур, где нужна помощь.

Как правильно подготовиться к работе?

Есть определенная последовательность, которой следует строго придерживаться:

• Контур, который находится за задним правым колесом.
• За передним левым колесом.
• Задний левый контур.
• Правые передний.

Соблюдать такую последовательность важно. Действуя по-другому, совершенно ничего не получится, как ни старайся. Дальше надо проверить, сколько тормозной жидкости осталось в бачке. Ее уровень нужно поддерживать на максимуме уже с первого этапа выполнения работ. Если возникает такая необходимость, тогда стоит просто долить, чтобы она достигла отметки «Максимум». Когда станет понятно, что «тормозухи» хватает, можно начинать. На «пятнашке» задние колеса могут находиться в вывешенном положении. Устранить эту проблему легко: вывести из состояния блокировки регулятор давления и между основными его элементами вставить обычную отвертку.

Конечно, если отправиться на станцию технического обслуживания, там все будет куда проще. Вот только суть в том, что статья предназначена для людей, которые хотят сделать работу самостоятельно. Кстати, ни в коем случае нельзя забыть о том, что надо извлечь отвертку после того, как работа будет сделана.

Алгоритм действий

Сделав все, что написано выше, следует приступать к главной задаче. Вылив в бачок нужное количество жидкости и избавившись от проблемы с вывешенными колесами, можно смело заявить, что машинка готова к прокачке.

Следующим шагом станет полная очистка тормозной системы. Важно проследить, чтобы воздушный клапан был в пригодном для эксплуатации состоянии. В противном случае вообще ничего не удастся. К счастью, он меняется, но для этого придется потратить определенное количество времени. Ну а если железный конь на полном боевом ходу, тогда с клапана демонтируется колпачок и можно начинать.

Взять шланг. Одну его сторону надеть на клапан, а вторую — опустить в емкость. Можно использовать старую бутылку от «тормозухи». Теперь придется

звать помощника, ибо одному человеку нужно сидеть в салоне. Его задача будет заключаться в том, чтобы воздействовать на педаль тормоза. Сделать это 5-6 раз, а потом просто держать ее во вдавленном состоянии.

Подведение итогов. Окончание работы

Выполнять операцию с выпуском воздуха из конкретного контура нужно до того момента, пока из клапана не начнет выходить жидкость. До тех пор, пока она выпускает воздух, движение на этой машине категорически запрещено. Не забывать о том, что параллельно надо отслеживать уровень жидкости, залитой в бачке. Ни в коем случае не доводить до того, что она опустилась до отметки «Минимум», а уж тем более, ниже нее.

Наверное уже стало понятно, что если действовать внимательно и работать в паре с товарищем, на ВАЗ 2115 прокачка тормозов не вызовет серьезных трудностей. Как только работа завершится, обязательно проверить качество работы тормозной системы. Достаточно просто набрать скорость и затормозить. Если все хорошо, можно считать, что на этом все. Первое время не стоит сильно разгоняться и резко давить на тормоз.