Почему проваливается педаль тормоза при работающем двигателе? Что касается колодок и дисков

Что делать, если проваливается педаль тормоза при работающем двигателе? На самом деле, до такой ситуации лучше не доводить, потому как итог может быть весьма и весьма печальным. Даже если подобное произошло хотя бы один раз, реагировать все равно нужно. Отказ тормозов во время движения может привести к аварии с летальным исходом не только для водителя и его пассажиров, но и для тех, кто находится рядом на дороге. Надо признать, что каждый производитель автомобилей уделяет особое внимание тормозной системе. Так получается, что все механизмы имеют свойство вырабатываться, а стоит прибавить к этому невнимательность со стороны хозяина автомобиля, вполне вероятна поломка. Непосредственно перед тем, как выехать с гаража, имея такую проблему, стоит выяснить, что привело к ее возникновению, а потом попытаться от нее избавиться.

Проваливается педаль тормоза при работающем двигателе? Это случается сразу по нескольким причинам. Основной же считается — попадание в систему воздуха. Примечательно, что путь его проникновения бывает совершенно разный.

Проблемы с тормозной жидкостью

Обычно, именно она становится причиной западания педали. В бачке находится недостаточное количество тормозухи. Чтобы система нормально функционировала, жидкость должна быть залита хотя бы на минимальную отметку. Когда она опускается ниже, в системе оказывается воздух, из-за чего педаль западает. Как итог, транспортное средство не может затормозить.

Вообще хорошо, когда тормозная жидкость даже не опускается до минимальной отметки, потому как, чем больше выработка будет на колодках, тем больше ее будет расходоваться. Это значит, что совершенно в любой момент, уровень тормозухи может упасть до сильно низкого. Проверку того, насколько заполнен бачок, делать следует периодически, даже если нет никаких предпосылок.

Еще один вариант, из-за которого педаль может западать — это вина самого хозяина машины. Вероятно, была залита тормозуха, которая не подходит по условиям эксплуатации. Также могло произойти смешивание разных жидкостей, что недопустимо ни в коем случае. Подобное приводит к разъеданию всех сальников, а также к закупориванию магистралей. Тормозная жидкость может также закипеть, что тоже станет одной из причин того, почему проваливается педаль. Закипание происходит частенько из-за агрессивного стиля езды. Если вдобавок ко всему на улице жарко, обязательно стоит залить специализированную тормозуху. Рекомендуется также ставить тормозные диски, которые охлаждаются во время движения.

Если выполняя проверку уровня, педаль начинает западать, тогда обязательно нужно посмотреть, в каком состоянии пребывают все уплотнители. Дело в том, что разгерметизация системы — это вторая по популярности причина, из-за которой проникает воздух. Стоит просто регулярно делать внешний осмотр.

Что касается колодок и дисков

Оба элемента рано или поздно приходится менять. После того, как выполнена операция по замене, могут начаться определенные проблемы: педаль будет вибрировать, а торможение будет проходить рывками. Все это, вполне нормально, потому как понадобится некоторое время на то, чтобы новые детали могли друг к другу притереться. Если же после 200-300 километров пробега проблемы не исчезают, можно начинать беспокоиться. Вероятно, во время замены не совсем правильно был выполнен монтаж:

• Могла сместиться ось суппорта относительно оси диска.
• Суппорт не совсем качественно был зафиксирован.

Выполняя замену деталей, стоит обратить внимание на то, насколько подходят друг другу суппорт и диск. Если есть какие-то проблемы, колодка может попросту частично сточиться. Как итог, тормозов попросту не будет.

Усилитель вакуумный

Данный элемент необходим для того, чтобы во время торможения не было необходимости прикладывать слишком большие усилия. Когда изношена диафрагма, могут начаться сложности. Если с усилителем проблемы, симптомы могут быть следующими:

• Педаль западает, но уровень тормозной жидкости не понижается.
• После того, как силовой агрегат заглушен, педаль возвращается в нормальное состояние.

Подобное объяснить не так уж и сложно. Вакуумный усилитель включается в работу совместно с силовым агрегатом, а потому, когда мотор выключен, никакого влияния он на тормоза не оказывает. Как только усилитель срабатывает, не создается достаточное разряжение, а потому педаль проваливается.

На этом собственно все! Непосредственно, перед тем, как начинать выяснять, из-за чего проваливается педаль тормоза при работающем двигателе, надо знать, как остановить транспортное средство. Дело в том, что с поломанными тормозами останавливаться крайне сложно. Тут уже главное не переживать и не поддаваться панике, но это уже совершенно другая тема.