Не качает бензонасос ВАЗ 2110. В чем могут быть причины?

Что нужно делать, если не качает бензонасос ваз 2110, как найти точную причину и как устранить её, на эти и другие вопросы мы постараемся ответить на этой странице. Вообще, причин того, что бензонасос не качает топливо, есть несколько, потому не стоит сразу бежать в магазин за новым насосом и менять его. Сам моторчик электрического насоса выходит из строя довольно редко, некоторые экземпляры работают по 5-7 лет и больше. Потому, сгоревший насос — это последняя причина, которой нужно уделять внимание.

Не качает бензонасос ваз 2110 из-за двух возможных причин, первая — отсутствие напряжения и вторая — забитость грязью системы. Симптомы этих двух причин и будут описаны. Решить проблему с бензонасосом вполне реально самостоятельно, нет особой нужды обращаться к мастерам и платить за это деньги. Приступим к обсуждению причин этого негативного явления.

Нерабочее реле или сгоревший предохранитель

Если при повороте ключа не слышно жужжания бензонасоса, то автомобиль точно не заведётся. Нередко причиной может быть вышедшее из строя реле бензонасоса или перегоревший предохранитель. Это самые простые причины, которые легко проверить за несколько минут.

Реле и предохранитель на бензонасос находятся не в монтажном блоке, а внутри передней панели, рядом с «мозгами». Чтобы добраться до этих элементов, нужно снять пластиковую крышку в районе ног переднего пассажира. Под ней можно обнаружить прямоугольную фишку с несколькими предохранителями и несколькими реле. По схеме электрооборудования нужно найти волнующее нас реле и предохранитель.

Первым делом осматриваем предохранитель. Если он сгорел, нужно его заменить на целый, и затем проверить работу электрического насоса. В ситуации, когда всё заработало, и автомобиль завелся, можно считать проблему решенной. Если же и новый предохранитель перегорел, то это значит, что в цепи питания есть короткое замыкание, возможно, где-то перебился плюсовой провод и коротит на массу, нужно его искать.

После осмотра предохранителя переходим к реле. Проверить его можно просто заменив на заведомо рабочее. Такое реле можно «одолжить» для проверки в монтажном блоке, который находится в районе левой ноги водителя. Если после установки другого реле бензонасос заработал, то покупаем новое реле за 100-150 рублей и устанавливаем его на законное место.

Забитые топливные фильтры

Бензонасос может плохо качать топливо, или вовсе, его не качать из-за забитых топливных фильтров. Речь идёт о двух фильтрах, грубой очистки (сеточка в стакане бензонасоса) и тонкой очистки (находится в районе задней балки). Получается так, что электронасос не может получить нужное количество топлива, а в таком режиме он быстро выйдет из строя.

Нужно понимать, топливные фильтры требуют замены не реже чем, раз на 30 тыс. км. пробега, этим многие пренебрегают. А если приходится заправлять бензин из канистр, то менять фильтры нужно еще чаще. Если замена сильно просрочена, то, скорее всего, фильтры очень сильно забитые. Тогда бензонасос не может накачать достаточного давления для запуска и нормальной работы двигателя. Как правило, замена фильтров полностью решает проблему.

Проблемы с проводкой

Бывает так, что питание, идущее к бензонасосу, полностью пропадает из-за обрыва в проводке. Проверить наличие напряжения можно с помощью мультиметра. Нужно снять фишку со стакана бензонасоса и замерить напряжение на её контактах при включенном зажигании. На десятке есть два варианта фишек бензонасоса, с тремя и с четырьмя проводами, потому, смотрим, какая фишка установлена на вашей машине и открываем в интернете соответствующую электрическую схему.

При включении зажигания на нужной клемме должно быть напряжение около 12 вольт, такое же как и в бортсети автомобиля. Если напряжение отсутствует, нужно искать место обрыва. Если питание есть, можно «прозвонить» сам бензонасос, при помощи тестера. Если он «не прозванивается», значит, он вышел из строя или есть проблема в проводке в самом стакане, в любом случае нужно разбирать.

Сгоревший бензонасос

Вот мы и добрались к последней возможной проблеме, решить которую поможет только замена электромотора. Моторчик часто сгорает из-за езды с низким уровнем топлива, ведь он охлаждается при помощи бензина, а когда охлаждение недостаточное, то насос перегревается и сгорает.

Чтобы окончательно убедиться в вышедшем из строя бензонасосе и произвести его замену, нужно демонтировать стакан в сборе из бензобака. Снятый насос можно проверить, подключив его напрямую к аккумулятору. Если насос рабочий, то ищем проблему в проводке, которая находится внутри стакана. А если насос вышел из строя, то просто меняем его на новый.

На этой странице описаны все распространенные причины, начиная от самых простых, по которым не качает бензонасос ваз 2110. Если делать всё неспешно, то на поиск и устранение проблемы уйдет от нескольких минут до нескольких часов. И при повторном выявлении проблемы, вы уже знаете, где её искать.