С чего начать чистку топливной системы? Чистка топливопроводов

Многие автомобилисты нуждались в услуге — чистка топливной системы автомобиля. Наверное, многие автолюбители понимают, что ее периодически необходимо проводить, но вот причины знают не все. Данный материал расскажет о видах чистки топливной системы, а также укажет причины, которые повлияли на засоренность этого автомобильного узла.

Причины

Чистка топливной системы начинается с того, что определяется, какие элементы необходимо прочистить. Итак, к элементам топливной системы относят: бензонасос, элемент фильтрующий, топливный бак, топливопроводы, форсунки или карбюратор, а также впускной коллектор. Весь процесс впрыска может регулироваться двумя способами: механическим (при наличии карбюратора) или при помощи электроники — ЭБУ (характерно для инжекторных двигателей).

Теперь, когда понятно, что входит в топливную систему, можно разобрать основные причины, по которым ее необходимо чистить:

• Некачественное топливо.
• Наличие примесей и воды в горючем.
• Отложенный осадок на стенках бензобака и топливопроводов.
• Засоренность сторонними элементами форсунок.

Как выясняется, причиной всего служит топливо ненадлежащего качества, которого полно на отечественных заправочных станциях.

Как почистить разные элементы топливной системы

Становится понятным, что периодически необходима чистка топливной системы. Особенно, когда автомобиль начинает работать плохо, падает динамика или недостаточное количество горючего попадает в камеры сгорания.

Чистка топливного бака

Для того чтобы прочистить бензобак необходимо, в обязательном порядке, его демонтировать. Обычно, самым простым способом чистки является подача под давлением горячего керосина или бензина, чтобы смыть все осадки, которые образовались внутри. Одним из современных способов является использование специальных жидкостей, например, такой как для чистки карбюратора. Но, самым лучшим является — подача горячего пара под давление, образованное вследствие закипания керосина.

Чистка топливопроводов

Как и бензиновый бак, топливопроводы чистятся при помощи подачи значительного давления с одной стороны, которое позволяет прочистить все отложения. Этот способ используется достаточно давно, но вот не всегда эффективен. Конечно, вначале рекомендуется использовать специальные средства для чистки топливных элементов, которые можно найти на автомобильном рынке или в автомагазине.

Топливный фильтр

Это, пожалуй, единственный элемент топливной системы, который нельзя почистить, поэтому при проведении 2, 4 и 6 технического обслуживания он меняется. Стоимость обычно составляет копейки, поэтому не стоит экономить.

Топливная рампа

Это, пожалуй, один из немногих элементов автомобиля, который достаточно сложно почистить, но принцип остается несменным:

• Заливаем реагент или жидкость для чистки карбюраторов.
• Подаем давление.

Стоит понимать, что не стоит перебарщивать с давлением, ведь конструктивная часть рассчитана на определенные показатели. Стоит напомнить, что прежде чем проводить чистку, необходимо снять форсунки.

Форсунки

Форсунки — непредсказуемый элемент, который стоит чистить 1 раз на каждые 50000 км пробега. Многие автомобилисты и эксперты могут оспорить данное мнение, но если учесть качество горючего на современном рынке, и рассудить логически, то можно согласиться, что чем чаще чистится элемент, тем меньшая вероятность возникновения проблем.

Для того чтобы почистить данный топливный элемент, необходимо демонтировать изделия и провести диагностику. Для диагностическо-чистящих операций существует специальный стенд, который подает топливо под разными параметрами, а затем при помощи специального средства проводится чистка.

Карбюратор

Многие старые автолюбители знают, как необходимо чистить карбюратор. Это — легендарная деталь впрыска, которая прошла многолетнюю историю. Для чистки этого элемента проводятся следующие действия:

• Изделие демонтируется с автомобиля.
• Карбюратор разбирается полностью.
• Проводится мойка в специальном растворе.
• Меняются расходные материалы.
• Проводится сборка.

Многие старые автомобилисты, которые имели Волги и Жигули, неоднократно проводили данную процедуру и знают, что в ней нет ничего сложного, если знаешь конструкцию автомобиля.

Вывод

Чистка топливного коллектора не рассматривается, поскольку этот элемент зачастую засоряется крайне редко и чистится он только при разборке. Остальные элементы топливной системы рекомендуется проводить на автосервисе. Только там работают профессионалы, которые смогут все сделать правильно. Чистка топливной системы — это достаточно долгий и трудоемкий процесс, который не сделать правильно без знаний конструктивных элементов автомобиля.