Замена передних амортизаторов ВАЗ 2106. Установка и связанные с этим нюансы

В ближайшем будущем вам предстоит замена передних амортизаторов ВАЗ 2106? Данное руководство с подробным описанием всех тонкостей и важных факторов послужит хорошим мануалом для самостоятельного выполнения работ.

Когда их нужно менять

Замена передних амортизаторов ВАЗ 2106 требуется в случае, если подвеска автомобиля плохо поглощает неровности дороги, машина сильно раскачивается, а колесо, при прохождении кочек, трётся о локер. Дело в том, что работая в паре с пружинами, передние амортизаторы не позволяют автомобилю раскачиваться при движении (на кочках и при прохождении поворотов), а в данной ситуации они не справляются со своими функциями. Ещё одна причина, вследствие которой нужна их замена, обильные масляные подтёки. В этих случаях установка новых деталей необходима.

Перед покупкой новых амортизаторов следует знать, почему при резком торможении, автомобиль клюёт носом. Это происходит из-за плохой работы передней подвески. Причём такая «болезнь» присуща всему классическому семейству. Дело в том, что ВАЗовские масляные амортизаторы не справляются с такой нагрузкой. Поэтому, отдав предпочтение газо-масляным, владелец в первый же день почувствует разницу.

Полезно! Проверить их работоспособность можно самостоятельно. Для этого нужно сильно надавить на переднее крыло машины. После того как усилие будет снято, амортизатор должен плавно приподнять кузов и зафиксировать его в прежнем положении. Если этого не произошло, а автомобиль раскачивается вверх-вниз — данный элемент подвески требует замены. Процедуру нужно выполнять для каждой стороны машины.

Самостоятельная замена передних амортизаторов ВАЗ 2106

Весь процесс можно формально разделить на 2 этапа: снятие и установка. Так как правый и левый меняются аналогично, мануал будет основан на примере одного элемента. Работу практичнее проводить на яме или подъёмнике. Действия, связанные с элементами рулевого управления или подвески на машине, поднятой на домкрате, категорически запрещаются техникой безопасности.

Полезно! Замена передних амортизаторов ВАЗ 2106 точно такая же, как на всех автомобилях семейства «классики», поэтому руководство можно использовать и для других моделей автоВАЗа.

Снятие

• Загнать ВАЗ 2106 на яму или подъёмник, но пока не поднимать его;
• Открыть капот и с помощью ключа для снятия амортизаторов или пассатижей, зафиксировать центральный шток; Полезно! Для того чтобы упростить работу, рекомендуется побрызгать вэдэшкой на все болты и гайки которые нужно будет отворачивать. Выждав 10 – 20 минут, после того как ржавчина отстанет можно приступать к работе.
• Ослабить крепление верхней гайки и снять пружинную шайбу. Затем удалить металлическую прокладку на подушке и её саму;
• Если работа выполняется на подъёмнике — поднять машину;
• Открутить пару гаек, с помощью которых крепятся кронштейн и рычаг. Откручивать их нужно с осторожностью, так как на них расположены пружинные шайбы. Снять желательно без повреждений;Полезно! Если шайбы прикипели и есть риск повредить их, можно брызнуть вэдэшкой и подождать некоторое время.
• Потянуть амортизатор на себя и снять его с кронштейна;
• Снять со штока нижнюю подушку;
• Отсоединить кронштейн. Болт, гайка и шайба в этом случае вынимаются. Снятие осуществляется двумя ключами. Одним удерживается от прокручивания болт, вторым крутится гайка.

Установка и связанные с этим нюансы

Монтаж нового амортизатора взамен старого выполняется в порядке обратном снятию. Но во время выполнения работ следует учитывать ещё несколько очень важных особенностей:

• Перед установкой новой детали рекомендуется максимально вытянуть шток. Шайба, подушка и фиксирующая гайка одеваются на него сразу. В дальнейшем это несколько упростит работу;
• Автомобиль, поднятый на подъёмнике, желательно опустить до такого положения, чтобы подвеска касалась земли. Это необходимо для создания «полезной» нагрузки на её элементы;
• Если на новом амортизаторе шток вышел не полностью, на него нужно надеть шайбу, затем, накручивая гайку, вытянуть его до конца;
• Резинометаллический шарнир должен идти в комплекте с новым амортизатором, но если он отсутствует, проверить состояние старого и при необходимости заменить;
• Замена выполняется строго парно. Если меняется правый, то одновременно с ним и левый амортизатор ставится новый. Менять только с одной стороны категорически запрещается. Это может отрицательно сказаться на манёвренности автомобиля и привести к ДТП.

Однозначно можно сказать следующее, самостоятельная замена передних амортизаторов ВАЗ 2106 не сложная процедура, а для её выполнения не потребуется специальных навыков. Единственные сложности, с которыми может столкнуться неопытный автовладелец, это прикипание некоторых элементов подвески друг к другу. Поэтому следует запастись полным баллончиком вэдэшки.