При зарядке аккумулятора кипит электролит: когда закипает и почему?

Многие автовладельцы сталкивались с проблемой, что при зарядке аккумулятора кипит электролит. Из-за этого возникает масса неприятностей, невозможно нормально передвигаться и получать удовольствие. Специалисты отмечают, что чаще всего проблема возникает в результате долгого использования батарей, они попросту изнашиваются, выходят из строя. Эксплуатировать аккумуляторную батарею невозможно без использования стационарного зарядного устройства. Многие автомобилисты отмечают, что кипение возникает в зимний период времени, когда наступают суровые морозы. И в этом нет ничего удивительного, так как на электролите и батарее негативно сказывается низкая температура окружающего воздуха.

При зарядке аккумулятора кипит электролит — данная проблема встречается довольно часто, особенно на отечественных автомобилях. Ведь не каждый владелец совестно относится к обслуживанию, регулярно проводит технический осмотр и ремонт. Специалисты отмечают, что кипение электролита может свидетельствовать не только об окончании процесса зарядки, но и возможных проблемах с аккумуляторной батареей. Требуется провести диагностику, при необходимости отправиться в специализированный сервис.

Когда закипает

Для понимания всего, что происходит во внутренней части аккумуляторной батареи, требуется вспомнить химию, точнее школьный курс. Сам процесс невозможно назвать словом кипение в прямом понимании, так как не происходит серьезного повышения температурного режима. Если говорить просто, то в банках с электролитом возникает химическая реакция под названием электролиз. При постоянной зарядке аккумулятора возникает значительное выделение газа, который называется «гремучим». Чтобы предотвратить такое, требуется регулярно проводить диагностику.

Каждый автомобилист знает, что все аккумуляторы продаются с различной электрической емкостью. То есть невозможно установить батареи от ВАЗ 2107 в КАМАЗ, последний попросту не заведется, не хватит мощности. В связи с этим необходимо точно определить, какая емкость требуется для транспортного средства. Под словом электрическая емкость следует понимать показатель, указывающий на количество выделяемой химической энергии. Если при достижении предельных норм не отключить зарядное устройство, то возникнет процесс выделения газа. Это негативно скажется не только на аккумуляторной батарее, но и других системах транспортного средства. В связи с этим требуется внимательно следить за процессом, не оставлять заряжаться на целую ночь без присмотра.

Специалисты отмечают, что такое выделение газа значительно уменьшает емкость аккумуляторной батареи, происходит быстрое разрушение пластин. Если вы любитель заряжать всю ночь, то требуется устанавливать ток не более два ампера. В таком режиме с пластинами ничего не произойдет. Но все же не рекомендуется оставлять процесс без присмотра.

В некоторых случаях может возникать сульфатация, которая негативно сказывается на аккумуляторной батареи. Происходит осыпание внешнего покрытия пластин и замыкание. В результате водитель получает не только значительное уменьшение общей емкости, но и выделение газа. После многочисленных исследований стало понятно, что основной причиной сульфатации является неправильный зарядный ток. Требуется изучить инструкцию, которая идет вместе с аккумуляторной батареей и все делать правильно.

Как заряжать

Чтобы правильно зарядить аккумуляторную батарею, необходимо:

• Подготовить место, чтобы ничего не мешало процессу. Для этого подойдет ровный стол или пол гаража;
• Помещение должно быть оборудовано вентиляционной системой, чтобы избавляться от неприятного запаха и предотвратить отравление. Ведь во время зарядки выделяется большое количество газов, они смешиваются с внешним воздухом;
• Поверхность следует тщательно очистить, постелить небольшое количество тряпки или подобного. Аккуратно открыть банки, чтобы электролит не попал на кожный покров. Существуют батареи обслуживаемые и необслуживаемые;
• Выставить зарядный ток, который не будет превышать 1/10 от общей емкости. К примеру, если у вас батарея имеет 50 А/ч, то ток должен быть в районе 0,5 ампер, не более. В противном случае возникнет масса неприятностей;
• Обязательно проверить уровень электролита, чтобы все было в норме. При необходимости долить готовую продукцию, которая продается в специализированных магазинах;
• Подождать определенный период времени, чтобы аккумуляторная батарея полностью зарядилась. На это может уйти от нескольких часов и до целого дня. Все зависит от состояния аккумуляторной батареи и силы зарядного тока.

Вывод

И в завершение хочется сказать, что у многих водителей при зарядке аккумулятора кипит электролит. Такая проблема может возникать не только из-за неправильной эксплуатации, но и состояния пластин.