Как проверить распредвал? Рассмотрим ряд способов

Не сильно часто водители интересуются, как проверить распредвал. Многие поколения сумели удостовериться в том, что этот узел выносливый и имеет возможность пережить несколько капитальных ремонтов. Естественно, возможно такое лишь в случае, если все хорошо было сделано на заводе. Но как бы там ни было, всегда нужно сохранять бдительность, ибо вероятность неприятностей не исчезнет полностью. Если получилось так, что распред вдруг сломался, а водитель продолжает движение, не осознавая этого, точно сломаются все детали, работающие вместе с ним. Так что при любом подозрении на неполадки, лучше провести полное обследование. Все подтвердилось? Ехать самому не стоит. Вызывать эвакуатор и прямиком на станцию технического обслуживания. Специалисты еще раз все проверят и смогут сделать окончательный вывод.

Как проверить распредвал? Есть целый ряд способов, среди которых:

• На слух.
• Внешний осмотр.
• Путем механического вмешательства.

Какой из них выбрать, зависит только от того, насколько хорошо водитель разбирается в машинах.

Важный момент

Шофер, длительное время управляющий транспортным средством, хорошо его чувствует. Он может по звуку мотора и других деталей определять, все ли с ним хорошо. Если все хорошо, распределительный вал работает тихо и стабильно, изменяя режим в зависимости от имеющихся оборотов. Когда агрегат ломается, звук становится глухим, появляется стук. Складывается впечатление, что кто-то бьет молотком.

Осуществлять прослушивание лучше всего через клапанную крышку. Находчивые люди пользуются палками в таких случаях палками, изготовленными из дерева. В ход пускают даже перевернутые кружки и стетоскопы. Стоит понимать, что несколько похожий звук может исходить от раскрутившегося клапана. Конечно, человек, который и близко не понимает, как работает мотор, не сможет ощутить разницу.

Вал можно снять и тогда уже проверять на слух. Делается это так: взять рукой и держать параллельно относительно пола, другая рука в это время стучит по нему сверху. Если удастся услышать какие-то звуки, можно смело отправляться в автосервис. Так как распред демонтируется вместе с постелью, при проверке следить, чтобы он не ездил по ней. Тогда он может издавать стуки, цепляясь за ограничитель. Будет похоже на звук при поломке.

Как проводится внешний осмотр?

Прежде всего, нужно действовать максимально внимательно и не терять концентрацию даже на мгновение. Следить за тем, чтобы нигде не было задиров либо же выбоин. Вероятно, верхняя часть рокеров и кулачков вала имеет вид доски стиральной. Это значит, что износ имеется. Посмотреть и на постель. На ней могут быть борозды, что тоже укажет на износ.

По сути, стоит пользоваться специализированной документацией, относящейся непосредственно к автомобилю. Это позволит замерить все зазоры, но работенка будет кропотливой. Чтобы не мучиться, можно только прослушать и внимательно осмотреть распределительный вал. Определившись с полученными результатами, можно думать над тем, как действовать дальше.

Если все-таки выяснилось, что распред подлежит замене, тогда нужно раскошелиться и произвести замены клапанных рычагов, которые называются рокерами. Не нужно игнорировать этот совет, потому как существенная выработка может привести к быстрому износу даже нового вала. Делать нужно все так, как положено.

Демонтаж

К счастью, добраться до него нетрудно. В целом, действовать следующим образом:

• Снимается фильтр очистки воздуха.
• Отсоединить тросик подсоса и приводной элемент заслонки газовой.
• Добравшись до клапанной крышки, хорошенько очистить ее от всего лишнего. Делать это не обязательно, но все же рекомендуется, потому как есть возможность предотвратить попадания внутрь всяческой пыли, грязи и песка. Крышку нужно снять. Сделав это, стоит заменить прокладку, как и написано в заводских указаниях.
• Ослабить крепления на звездочке распределительного вала. Дабы силовой агрегат случайно не перевернулся, следует заклинить его. Сделать это можно при помощи отвертки, которая вставляется между звездой и цепью. Метки на ней и коленчатом вале нужно совместить.
• Демонтируется натяжительное устройство, которое фиксируется при помощи пары гаек.
• Максимально осторожно сбить звездочку со штифта. Предварительно не забыть о том, что нужно открутить болт, удерживающий ее. Дабы не соскочила с цепи, специалисты советуют использовать какую-либо проволоку.

Стоит только пооткручивать гайки, которые и держат необходимую деталь, после чего ее можно вытащить. Действуя в точности, как написано в статье, не должно возникнуть проблем с тем, как проверить распредвал. Демонтировав его, принято решение о его состоянии. Если все хорошо, следует проводить сборку.