Почему пенится масло в двигателе? Самые распространенные причины
Вам известны причины, почему пенится масло в двигателе? Если пена дает о себе знать регулярно, но вы до сих пор не выяснили причину ее появления, самое время сделать это прямо сейчас. Автомобилисты не должны забывать о том, что топливо и масло — это как соль и перец на столе. Без них невозможно представить ни одну поездку. Любые аномальные явления, связанные с маслом и топливом, чреваты немедленным или грядущим ремонтом. Но если спохватиться вовремя, можно быстро реанимировать транспортное средство и отстрочить практически любую поломку. Если вам не хочется вкладывать практически баснословные средства в ремонт двигателя, постарайтесь своевременно отслеживать состояние бензина и масла.
Почему пенится масло в двигателе прямо посреди дороги? Вы только сели за руль, проехали несколько километров, а из выхлопной уже валит густой белый дым! Подобные неурядицы происходят по нескольким причинам. Каждую из них мы рассмотрим в порядке очередности.
Произошла разгерметизация охлаждающей системы
Это причина №1 среди наиболее распространенных. Когда происходит разгерметизация, масло начинает смешиваться с антифризом или даже тосолом. «Визитной карточкой» считается поломка, когда прокладка разрывается или деформируется, а изоляция блока цилиндров нарушается. Прокладка как раз и предназначена для того, чтобы обеспечивать надежную герметизацию системы охлаждения. Но есть еще одна важная функция — уплотнение пространства между головкой и блоком. В случае нарушения герметичности прокладки, тосол начинает сочиться сначала в камеру сгорания, а уже потом в картер.
Появление трещин в корпусе и зазоров в корпусных деталях — более тяжелый случай. Причин такого неприятного явления может быть несколько: от старения металла и сильного перегрева до ощутимого удара. Решение проблемы может быть только одним — поездка на СТО. Даже не надейтесь на сомнительные полумеры. Любой опытный автомобилист скажет, что сварочные работы хоть и продлевают работу, но ненадолго. Мучительная «агония» обязательно вернется, но уже в виде более серьезной трещины. А в этом случае поможет только замена всего корпуса целиком.
Кстати, есть у разгерметизации системы охлаждения один верный признак. Из выхлопной трубы внезапно начинает валить белый дым. Если вы попробуете прижать бумагу к трубе, то увидите, что она быстро становится мокрой, но пятна от масла не остаются.
Два вида масел оказались несовместимы
Стоит поблагодарить большинство отечественных автолюбителей за сознательность. Все-таки, мы стараемся следить, что именно лить в мотор, не говоря уже о попытке смешать «минералку с синтетикой». Однако «аховые» ситуации все равно происходят. Например, у вас не оказалось масла, из-за чего пришлось воспользоваться тем, что предложил случайный попутчик на дороге. Если по приезду в финальный пункт назначения вы быстро замените непригодное масло, проблем не будет. Но даже не пытайтесь ездить на нем в дальнейшем — двигатель вряд ли скажет вам «спасибо».
Последствия смешивания двух практически одинаковых масел менее фатальны. У каждого производителя авто своя присадка, и далеко не всегда они взаимозаменяемы. Так что вывод всегда один — по возможности, следите за уровнем масла и никогда не заливайте синтетику после полусинтетики, да и вообще используйте только рекомендованные виды масел.
В машинное масло попала вода
Знаете, почему вам уже повезло? Дело в том, что попадание конденсата считается самой безобидной причиной вспенивания. Две жидкости никогда не смешиваются между собой, а образуют эмульсию. Автомобилисты видят ее и начинают принимать за пену. Можете быть спокойны: пена появилась не из-за поломок или неважного качества масла. Появление пены, связанное с попаданием воды, обычно наблюдается зимой. Водители стараются избегать езды на далекие расстояния, а некоторые из них и вовсе предпочитают не пользоваться транспортным средством. Хотите увидеть пену первый и последний раз? В таком случае, хорошенько прогрейте мотор. Конденсат испарится и не будет стекать в полости.
Пена в масле: чем это грозит?
Независимо от причин возникновения пены, ее вязкость уже снижается. Трение деталей становится сильнее, охлаждение ухудшается в разы. Вполне логично, что некоторые комплектующие будут изнашиваться гораздо быстрее. Жидкость при недостаточном прогреве двигателя может собираться над одним из поршней, а потом еще и смерзаться. Это повышает вероятность возникновения гидроудара вследствие того, что поршень перестает подниматься.
Таким образом, если вы заметили появления пузырьков в масле, не оттягивайте диагностику. Лучше сразу выяснить, почему пенится масло в двигателе, чем бороться с не самыми приятными последствиями этого явления. Планируя тронуться в сильный мороз, всегда прогревайте транспортное средство.
