1.6 мт: что это такое? Немного о современной продукции ВАЗ

Итак, сегодня рассмотрим двигатель 1.6 мт: что это такое, ключевые отличия от других моторов, прочая полезная информация. Не исключено, что в вашем автомобиле используется именно этот двигатель, ведь он заслуженно считается одним из самых распространенных. Литраж 1,6 и механическую трансмиссию постепенно вытесняют коробки автомат, но на отечественных машинах 1.6 мт — довольно частый гость. Так что можно с уверенностью называть его национальной гордостью!

1.6 мт: что это такое? Вполне логично, что цифры означают объем движка, а мт предполагает использование механического принципа переключения. Однако двигатель двигателю рознь, поэтому 1.6-литровые устройства тоже существенно отличаются. Классикой жанра является отечественный автопром, успевший опробовать практически все модификации моторов.

Например, на первые «копейки» ставили мотор, любезно позаимствованный у компании Fiat. Он официально считается прародителем вазовских моторов. Несмотря на довольно скромную мощность 59 лошадей и объем почти 1,2 литра, для своего времени он считался чуть ли не достижением автопрома. Чуть позже появился тот самый двигатель 1,6 л, имевший мощность 75 лошадиных сил. Сначала его поставили на ВАЗ 2106, затем 21074. Своей очереди дождался даже «русский джип» Нива 2121. 8 клапанов, простота ремонта, надежность — вот три кита, на которых держался этот мотор. Никаких АКПП не было — только механика, только хардкор!

Дружное семейство «десяток»

Модели автомобилей ВАЗ «десятка» оснащались 1,5 и 1,6 моторами с 8 клапанами. Они не могли похвастаться фантастической мощностью — всего 76 «лошадок». Такая техника была доступной и относительно надежной для жителей нашей страны. Настоящим прорывом должен был стать ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем на 1,5 литра. Однако, как это часто бывает, конструкторы где-то что-то недоработали. Движок уверенно и бескомпромиссно… гнул клапана, когда случался обрыв ГРМ. За это его не любили автомобилисты, а российские покупатели крутили носом и отказывались рассматривать в качестве нового авто. Поэтому на смену оголтелой «десятке» пришел ВАЗ 21124.

Именно в этом автомобиле засветился легендарный двигатель 1.6 мт, чуть ли не возведенный в культ. Его надежность выросла, была произведена расточка цилиндров. Все это позволяло избежать существовавшей ранее проблемы и, следовательно, весьма недешевого ремонта двигателя. Стоит заметить, что благодаря нововведению, именно модель 21124 стала одной из самых популярных в нашей стране, своего рода любимицей. Трансмиссия на него ставилась только механическая — мт.

Современная продукция ВАЗ

Упомянутый выше мотор на 16 клапанов и мт продолжается пользоваться спросом. Яркий пример — ВАЗ 21126, на который ставится бензиновый четырехцилиндровый мотор. Правда, в отличие от своего предшественника ВАЗ 21124, двигатель немного облегчили в поршневой группе, а ресурс повысили на 50000 км. Что касается мощности, она тоже не стоит на месте и увеличилась сразу на 10%. Увидеть мотор 1,6 мт вы сможете на Грантах (так называемый прототип 2111 с немного подросшим объемом), на Lada Largus. С учетом сложившейся ситуации, как минимум половина наших соотечественников активно использует 1.6 мт и не особо жалуется на жизнь.

А что за рубежом?

А вот еще одно доказательство того, что 1.6 мт является одним из самых продвинутых во всем мире. Даже такие автогиганты, как Ford, японская Honda, Renault и Chevrolet устанавливают его на свою продукцию. Не брезгуют мотором и китайские производители. Востребованная в нашей стране Chery Amulet — прямое тому доказательство. Можно сделать вывод, что выпущенный несколько лет назад мотор пока соответствует реалиям и отвечает требованиям современных водителей. Такая популярность объясняется тем, что агрегаты демонстрируют высокую мощность, хотя объем остается относительно небольшим.

Что касается экономии, 1.6-литровые моторы имеют гораздо меньший аппетит, чем 2.2-литровые. Динамика, сравнительная экономичность, приличная мощность и приемистость — именно такими преимуществами обладает наш сегодняшний герой. Без сомнения, в последние 2-3 года данную модификацию упорно пытаются вытеснить новые, куда более современные разработки. Времена, когда моторы объемом 1.4 литра считались чем-то несерьезным, давно прошли. Водители, уже не задумываются, глядя на 1.6 мт, что это такое, ведь гибридные малолитражные моторчики ставятся на серьезные автомобили вполне серьезных производителей. На рынке можно встретить даже движки объемом 1 литр, значительно превосходящие 1.6 мт по мощности и некоторым другим характеристикам. Зато 1.6-литровый мотор понятный и привычный, он продолжает оставаться классикой для многих водителей.