Выхлопная система ВАЗ 2115. Каково ее предназначение?

Что собой представляет выхлопная система ВАЗ 2115? Быть может, данная тема и не является слишком актуальной, но для многих водителей ее изучения будет обязательным. Все потому что современные автомобилисты понятия не имеют, как вести себя в случае самой банальной поломки. Мало кому нравится передвигаться по городу в тот момент, когда машина издает дикий рев. На самом же деле, громкость всей системы будет зависеть от слаженности ее функционирования.

Выхлопная система ВАЗ 2115 - какое же ее основное предназначение? Прежде всего, она призвана отводить отработавшие газы из двигателя транспортного средства. Для этого используются различные трубы и каналы. Поломки, как правило, возникают в следствии банальных механических повреждений или из-за того, что некоторые элементы системы износились. О том, какие элементы входят в ее состав и наиболее актуальные способы устранение неисправностей, можно узнать в этом материале.

По своей конструкции, выхлопная система включается в себя следующие компоненты:

• Кронштейн, удерживающий приемную трубу.
• Прокладка, выполненная из асбеста и расположенная непосредственно между самим коллектором выпускным и трубой.
• Крепежная пластина.
• Сама приемная труба.
• Каталитический нейтрализатор.
• Подушка, выполненная из резины.
• Глушитель вторичного образца.
• Резиновая подушка, расположенная сзади и хомут.

Среди основных неисправностей принято отмечать следующее:

• Повреждения, которые носят механический характер.
• Износ прокладки из асбеста.
• Естественное старение металла и как итог, его прогорание.
• Разнообразные трещины.

Если учитывать все то, что написано выше, первым делом водителю следует разобраться, что же именно стало причиной появившихся проблем. Дальше следует проанализировать ситуацию и обдумать пути ее решения. Например, прогорел глушитель, что можно считать наиболее актуальной проблемой на ВАЗ 2115.

Точный алгоритм действий

Последовательность выполнения операций в данном случае будет такова:

• Железный конь загоняется на яму или подъемник.
• Силовой агрегат необходимо заглушить, а само авто поставить на ручник или подложить под колеса упоры, включив первую скорость.
• Подождать некоторое время, чтобы вся система остыла. Дело в том, что во время работы мотора она накалена и потому есть большой риск получить ожог. Во время работы не забывать про перчатки.
• Удостоверившись в том, что трубы не сильно горячие, открутить соединительные хомуты.
• С держателя снимается крюк.
• Расположенное между соединителями кольцо уплотнительного характера не испортить. Тщательно осмотреть его на наличие повреждений. Если нужно, поставить новое.
• Осуществив демонтаж глушителя, убрать его, дабы он не мешал в ходе работ.
• Новенькое кольцо обязательно смазать герметиком, который устойчив к высоким температурам. Так можно значительно продлить срок его службы.
• Сборку системы выполнить полностью в обратной последовательности.
• Выполнить проверку качества выполненных работ. Следить за тем, чтобы нигде не было утечек газов. В ином случае придется начинать все сначала. Если же все хорошо, можно смело отправляться в путь.

У каждой системы имеется собственное слабое место. В данном случае это выход из строя прокладки, которая расположена непосредственно между ГБЦ и выпускным коллектором. Это случается даже невзирая на то, что она плотно прижата по всему периметру специальными болтами. Асбестовая прокладка рано или поздно прогорит, а это приведет к тому, что появится не самый приятный звук.

На преимущественном большинстве современных автомобилей стоит нейтрализатор, задача которого заключается в том, чтобы максимально снизить число вредных элементов выброшенных в атмосферу. Сам он выполнен из двух катализаторов, которые включают в себя палладий и платину. Когда отработанный газ проходит через них, происходит химическая реакция, результатом которой становится оксид низкоточного типа. Как известно, он практически не вреден для окружающей среды. Профессионалы в данной отрасли заявляют, что очищение газов осуществляется на 90 %.

Чтобы следить за тем, как функционирует нейтрализатор, в автомобиле имеется датчик кислорода, задача которого в том, чтобы отслеживать сколько оксида свинца содержится в газовой среде. Если на транспортном средстве стоит такое устройство, его водителю нельзя пользоваться бензином на основе этила. Нейтрализатор, чаще всего выходит из строя потому, что неправильно отрегулировано зажигание.

На этом можно считать рассмотрение вопроса о том, что собой представляет выхлопная система ВАЗ 2115, считать законченным. Если советы и рекомендации помогут, тогда человек сможет быстро найти причину поломки. Остальное — вопрос времени и желания все делать самостоятельно.