Доработка ВАЗ 2107 своими руками. Весь спектр доработок в одной статье

Многие автолюбители занимаются разными доработками ВАЗ 2107 своими руками, ведь этот автомобиль далек от идеала, и за свою историю существования люди придумали множество доработок, чтобы эксплуатация данного автомобиля стала комфортней. Доработки классики, по сути, ограничиваются лишь фантазией и бюджетом владельцев. На этой странице речь пойдет о доступных и полезных доработках, которые сможет осуществить каждый владелец, если он, хоть немного, разбирается в устройстве автомобиля и умеет работать с инструментами.

Доработки ВАЗ 2107 своими руками многим приносят удовольствие, всегда приятно, когда автомобиль начинает лучше и комфортнее ехать, и когда это сделано собственноручно. Конечно, с иномарками, даже бюджетными, семерка никогда не сравнится, как её не улучшай, потому вкладывать много денег смысла не имеет. Грамотнее всего доработать то, что приносит наибольшие проблемы.

Доработки салона

• Освещение салона. Стандартные плафоны совсем слабо освещают салон. Улучшить освещенность можно двумя способами: 1 – установка в родные плафоны светодиодных ламп и 2 – установка дополнительного плафона, например, от Волги или Daewoo. Дополнительный плафон устанавливается над торпедой, между солнцезащитными козырьками;
• Установка салонного фильтра. По стандарту, какой-либо фильтр салона на ВАЗ 2107 отсутствует. Чтобы в салон меньше попадала пыль и загрязненный воздух, можно установить воздушный фильтр салона от Chevrolet Niva. Фильтр устанавливается в то место, где размещена заслонка подачи воздуха в салон;
• Подсветка приборов. Родная подсветка приборов тусклая, это сильно мешает быстро узнать показатели. Светодиодная лента решит этот вопрос. Отрезки ленты, по 5-10 см нужно наклеить в зоне освещения каждого прибора, подключив эту ленту вместо штатной подсветки. Также большим плюсом будет установка стрелок с подсветкой, которые можно найти на разборках. Стрелки подходят от 10-го семейства ВАЗов или от Daewoo;

• Установка подлокотника. Простая и очень полезная доработка. На каждом рынке есть немалый выбор подлокотников. Достаточно просто купить и установить. Кроме более удобных поездок появится еще один отсек для вещей;
• Шумовиброизоляция салона. С шумоизоляцией на классике все совсем плохо, потому, эта доработка будет наиболее заметна и полезна. Чтобы самому зашумить машину, нужно купить листы шумоизоляции, виброизоляции и раскаточный валик. При шумке разбирается полностью весь салон, включая двери, пол, панель приборов и потолок;
• Установка электрических стеклоподъемников. В продаже есть полностью готовые комплекты установки ЭСП на классику. В комплекте ЭСП есть и инструкция по установке, потому, с этим справится даже новичок;
• Дверные замки от ВАЗ 2109. На ВАЗ 2107, чтобы закрыть двери, приходится применять немалые усилия, это можно исправить. Установка замков от девятки позволит дверям очень легко закрываться и плотно прилегать. Инструкций по такой доработке в интернете полно. Замки лучше покупать бесшумные.

Доработки двигателя

• Установка инжектора. Если авто карбюраторное, то стоит потратиться на установку инжекторного впрыска. Это позволит двигателю стабильнее работать, уменьшит расход топлива и избавит от манипуляций с подсосом. Установить инжектор не так сложно, как кажется. При опыте ремонта двигателя и электрооборудования это вполне реально сделать в одиночку;
• Увеличение каналов ГБЦ и состыковка коллекторов. Если увеличить сечение каналов (впускных и выпускных), то можно увеличить КПД мотора, а это уменьшит расход, и увеличит мощность. Коллекторы и ГБЦ почти никогда не стыкуются ровно, на месте соединения есть ступенька, которая завихряет поток воздуха, это снижает КПД. По прокладке коллекторов нужно подогнать отверстия (как в ГБЦ, так и в коллекторах) так, чтобы не было ступеньки. Можно проделать такую работу самому, при помощи фрезы и дрели, а можно отдать специалистам, ведь стоимость такой доработки невысокая.

Улучшение управления и ходовых качеств

• Установка заднего стабилизатора. Дополнительный стабилизатор улучшит устойчивость автомобиля и уменьшит крены в поворотах. Стабилизатор устанавливается от ВАЗ 2110. Для установки потребуется умение работать с электроинструментом и сварочным аппаратом;
• Двойной передний стабилизатор. Такая доработка имеет такие же плюсы, как и предыдущая. Стабилизатор нужен стандартный, от ВАЗ 2107. Также нужен будет электроинструмент и сварка;
• Установка электроусилителя руля. ЭУР нужно искать от Приоры или от Калины. Часто встречается на разборках. Усилитель руля потребует и установки другого рулевого колеса, однако, в этом только плюс. Также понадобится переходная плита, которая без проблем находится в интернете. Для такой доработки нужны навыки работы с электропроводкой;

• Двойные реактивные тяги. Покупается еще один комплект реактивных тяг и длинные болты. Дополнительные тяги крепятся к родным при помощи длинных болтов. Это улучшит устойчивость в поворотах и продлит жизнь всех реактивных тяг;
• Установка распорки стоек, как передних, так и задних. Распорки улучшат жесткость кузова, тем самым уменьшаться крены в поворотах, и улучшится управляемость в целом. Особенно заметен эффект на старых автомобилях и на автомобилях с изношенной подвеской.

Прочие доработки

• Подогрев зеркал. Можно купить готовые зеркала с подогревом и установить их, а можно купить элементы подогрева, которые устанавливаются в зеркала, если зеркала установлены нештатные. Подключается подогрев к кнопке подогрева заднего стекла, или может быть установлен на отдельную кнопку;
• Электрический привод багажника. Для такой модернизации понадобится соленоид (такой же, как используется в центральном замке), кнопка, реле, предохранитель и провода. Инструкций по установке полно в сети;
• Газовый упор капота. Можно купить готовые комплекты к установке или можно купить упор багажника от ВАЗ 2108 и сделать кронштейны крепления самому;

• Подсветка капота и багажника. Используется светодиодная лента, которая подключается к штатной проводке подсветки или к концевику. Концевик нужно дополнительно внедрить. Очень простая и полезная доработка ВАЗ 2107 своими руками, которая делается буквально за полчаса. Дополнительные предохранители не требуются. Светодиоды очень мало потребляют энергии, потому стандартные предохранители не будут перегружены.