При разгоне машину тянет вправо. Важные рекомендации

Нередко владельцы автомобилей спрашивают: почему при разгоне машину тянет вправо? При этом данное явление часто происходит, как на очень старых автомобилях, так и на «навороченных» и относительно новых машинах. И без разницы, кто именно изготавливал эту машину — решали эту проблему даже хозяева Порше Кайенов, в качестве автомобилей кого мало кто сегодня сомневается.

При разгоне машину тянет вправо — главные признаки этого частого явления такие: разгон автомобиля сопровождается значительным его уводом в правую сторону (реже – в левую), во время переключения коробки передач на «нейтральное» положение стягивание заканчивается. Явление не постоянно проявляется: сейчас может утягивать, через некоторое время — нет.

Случается, что утягивает и во время перехода на повышенную передачу, но в большинстве своих случаев, утягивает во время старта с места. Как с данным явлением бороться и что для этого можно сделать, попытаемся полностью разобраться в этой статье.

Почему автомобиль во время разгона утягивает в правую сторону?

Причин данному явлению может быть множество — от вполне безобидных, до довольно проблематично исправимых. Начнем рассматривать с наиболее простых случаев, которые можно исправить, так сказать, своими руками.

Колеса и шины

• Не одинаковое давление воздуха в колесах. Возможно, вы накачали колеса и равномерно все четыре — значит, какое-то колесо травит. Это проверять необходимо в самом начале определения причины увода машины;
• Геометрия диска колеса. Вполне вероятно, что вы еще давно перескочили через большой бордюр. Визуально деформация может даже ни как не проявляться, но во время передвижения определяется четко;
• Развал/схождение. Плохо выверенные, они уводят автомобиль в разные стороны. Даже когда вы поехали в мастерскую на стенд и сделали регулировку, за то продолжительное время, когда автомобиль передвигался «криво», шины на колесах стерлись неравномерно. В этом можно убедиться зрительно. Решение только одно: приобретать новую резину. Для более экономных водителей можно заменить местами левые и правые шины;
• Замена летних шин на зимнюю резину. Логичного и точного объяснения этому явлению не существует — только что неравномерное стирание покрышек. Однако данное явление может происходить и на самых новых, только приобретенных покрышках. В данном варианте вполне могут помочь «шаманские танцы с бубном»: шины заменяются по диагонали — правая задняя шина на левую переднюю и наоборот. Часто спасает, невзирая на не логичность объяснения.

Если увод машины в правую сторону явление довольно нерегулярно, то вполне логичным объяснением может являться неправильная загрузка кузова машины.

Важная рекомендация: даже когда вас полностью уверили, что развал-схождение сделаны максимально точно, но все одно машину утягивает вправо — не поленитесь заглянуть на стенд в какой-либо иной мастерской. Непрофессионализм работников мастерской еще не отменяли. Да и непосредственно стенд часто необходимо откалибровать, про что многие сотрудники СТО не часто вспоминают.

Тормоза

Совершенно иное дело, когда автомобиль тянет в правую сторону во время разгона после торможения. Тем более не редко это явление происходит при езде по городу, когда постоянно тормозишь и заново начинаешь разгон. В данном случае уже необходимо отправляться на станцию обслуживания: вероятней всего, колодка с правой стороны поносилась намного сильнее левой. Во время разгона после торможения колодку «отпускает» с небольшой паузой, и автомобиль утягивает в правую сторону.

Сайлентблоки

Сотрудники автомобильных мастерских во время жалоб на увод в правую сторону, как правило, подозревают в этом неприятном явлении сайлентблок, который расположен на задней балке. Когда сайлентблок разболтался либо оторвался, то начинает «гулять» полностью балка. В данный же раздел можно вписать и опоры стоек — их искривленная геометрия может приводить к точно такому же результату. Но нужно уточнить: не все время проверка, даже очень внимательная, определяет данную причину.

Самое плохое в этом всем, что часто причин, почему во время разгона автомобиль утягивает вправо, бывает несколько. Исправив одну из них, необходимо найти следующую. Чтобы не мучится без результатов, исправьте вначале «бытовые», самые частые причины: в 9 случаев из 10 именно они и являются причиной.

Если вы думаете, что не очень компетентны в проблемах работоспособности автомобиля, но возникла такая проблема и при разгоне машину тянет вправо — то желательней всего обратится на автомобильную станцию обслуживания, дабы, на вашу проблему посмотрели профессиональные мастера. Также нужно помнить про то, что проблему желательно исправить еще на этапе ее появления, чем тогда, когда машину занесет в сторону и она повредится.