Как менять масло в вариаторе? Инструкция по замене масла
Многие водители сталкиваются с вопросом: как менять масло в вариаторе? Без данного действия автомобиль не прослужит долгое время. Под словом вариатор следует понимать устройство, предназначенное для передачи крутящего момента и замены передаточного отношения в определенном диапазоне. Практически каждый современный автомобиль оснащен такого рода новшеством. Конечно, без ежедневного обслуживания не обойтись. Любой механизм, который крутится и трется, требует качественного обслуживания. Специалисты отмечают, что для вариатора достаточно менять масло и фильтры. Больше ничего не потребуется от простого водителя. Если вы хотите сами поменять масло в вариаторе, то эта статья специально для вас.
Зачем менять масло
Как менять масло в вариаторе — данный вопрос требует отдельного внимания. Ведь никому не хочется попасть впросак, когда очень надо куда-то доехать на своем автомобиле. Чтобы не возникало разного рода форс мажоров необходимо внимательно следить за техническим состоянием своего железного коня. К минимальным действиям относят замену фильтров, чтобы во время работы двигателя последний не засорялся и в салон не попадал неприятный запах. Также необходимо менять масло в коробке вариатор. Если водитель вовремя не поменяет специальную жидкость, то силовой агрегат получит повышенную нагрузку и выйдет из строя. В связи с этим следует регулярно менять масло. Вот мы и поняли, почему требуется замена специальной жадности в транспортном средстве. Далее речь пойдет про сам процесс. Примером будет служить автомобиль Тойота Филдер.
Инструкция по замене масла
Специалисты отмечают, что сам процесс по замене масла длится не очень долго, порядка 20-ти минут. Этого времени достаточно, чтобы сделать все необходимые действия качественно, не спеша. Перед началом процедуры необходимо запастись перчатками и специальной емкостью, куда будет стекать старое масло, новым фильтром. Без всего этого невозможно выполнить процесс замены специальной жидкости.
Первым делом необходимо подождать, дать автомобилю постоять некоторое время, чтобы специальная жидкость стекла в поддон. Только спустя несколько часов можно начинать процесс по замене специальной жидкости. Сначала откручивается сливная пробка, которая находится в нижней крышке поддона. Не стоит удивляться, что старое масло стекает очень долго. Дело в том, что в нем могут находиться различные примеси и стружка, которая остается после работы двигателя. Под отверстием должна находиться емкость для отработанного масла.
После этого можно приступать к откручиванию мерной трубки. За счет этого масло потечет рекой, что не удивительно. Стоит отметить, что масло может стекать довольно долго, в количество 5-ти литров. После того, как все масло вытечет можно начинать откручивать поддон вариатора. Такое действие необходимо, чтобы прочистить крышку, избавиться от грязи и поменять все фильтры. Как только поддон снимется, необходимо хорошо прочистить. Лучше использовать специальную тряпку, которая хорошо впитывает жидкость. Далее снимается самый большой фильтр и магнитный налет.
К следующему действию относится снятие гидроблока. Он прикручен четырнадцатью болтами и соленоидом. Все это осторожно откручивается, чтобы не сорвать резьбу. Ведь если вы повредите резьбу, то найти подходящий болт будет сложно. Гидроблок помещается в специальную емкость, чтобы все детали были на виду. К самому сложному относится разборка гидроблока. Внутри него можно обнаружить цилиндрический фильтр. Гидроблок имеет десять болтов одинакового размера. После откручивания гидроблок распадается на две равные части. Переворачивать их не стоит, чтобы все пружины остались на месте. Ведь если вы перевернете, и пружины выпадут, то вернуть их на место будет крайне сложно. Далее вытаскивается старый фильтр, и на его место устанавливается новый.
К завершающей части относится сама сборка вариатора. Здесь ничего сложного, просто все надо сделать в образной последовательности. После замены фильтров и прокладки необходимо проверить, чтобы шкив вариатора попал именно в цилиндр гидроблока. Проверка осуществляется переключением передач из салона транспортного средства. Если все сделано правильно, то можно заливать новое масло. Для этого необходимо открутить переднее левое колесо и найти там специальное отверстие. Масло заливается столько, сколько стекло в емкость. Это очень важно, так как если нальете немного меньше, то этого будет недостаточно для смазывания делателей. А если больше, то из-за большого давления выбьет прокладку.
Вывод
Вот мы и ответили на вопрос как менять масло в вариаторе. Данный процесс не очень сложный, требуется небольшое количество времени. Каждый водитель сможет поменять специальную жидкость.
