Как продуть карбюратор? Признаки забитого карбюратора

Когда забились жиклеры, нужно знать, как продуть карбюратор, чтобы проделанная работа была эффективной и ничего не повредить. Вообще, карбюратор, такая вещь, которая имеет свойство часто забиваться. Этому способствует несколько факторов, таких как, загрязненность фильтров, некачественное топливо, ржавчина и другой мусор из дна бензобака, который каким-то образом прошел через фильтр. Также, между корпусом воздушного фильтра и карбюратором может быть зазор, через который и всасывается мусор.

Как продуть карбюратор? Как определить, забит ли карбюратор? Как почистить карбюратор без снятия с автомобиля? На эти и другие вопросы можно найти ответ в данной статье.

Признаки забитого карбюратора

Чаще всего, жиклеры в карбюраторе забиваются не сразу, а постепенно, то есть проблема начинается совсем незаметно, и со временем возрастает, делая эксплуатацию автомобиля некомфортной. Потому, нужно следить за состоянием своего двигателя и при появлении неисправностей устранять их сразу.

• Первый признак забитого карбюратора — это падение мощности. При нажатии педали газа, двигатель повышает обороты с некоторой задержкой, при этом, не разгоняясь, как положено, а значительно медленнее. Вначале такая проблема может быть слабо выражена, так, что водители списывают эти симптомы на некачественное топливо.
• Второй признак — мотор не отзывается на педаль газа, а при сильном её нажатии глохнет. Конечно, и ездить с такой неисправностью невозможно. Двигателю катастрофически не хватает топлива, вследствие он не может развить необходимые обороты и мощность.
• Третий признак — нестабильная работа на холостом ходу, подергивание, троение. При езде также могут быть рывки или дергания, которые пропадают при нажатии газа в пол.
• Детонация, повышенные обороты на холостом ходу и их медленное опускание при прогазовке. Это следствие обеднения топливовоздушной смеси. Ездить на обедненной смеси опасно, могут прогореть клапана или поршни, что грозит серьезным и дорогостоящим ремонтом.

Чистка карбюратора со снятием в домашних условиях

Самая качественная чистка — это чистка со снятием. Для работы понадобится набор гаечных ключей, набор отверток и тряпки для поддержания чистоты. Снявши карбюратор, нужно с помощью компрессора продуть все каналы, для этого придется его немного разобрать. Также нужно продуть жиклеры бензина и воздуха.

Затем снимается поддон, в котором часто бывают грязевые отложения, хорошо все вычищается и продувается. Не лишним будет проверить уровень в поплавковой камере, если он отличим от нормального, его следует выставить по инструкции.

При установке назад на двигатель, следуют поменять все прокладки, которые были отжаты. После этого подкачать бензонасосом топливо и запустить двигатель и, при необходимости, настроить сам карбюратор.

Если в наличии нет компрессора, то можно использовать специальный спрей, который так и называется «очиститель карбюратора». Его цена составляет порядка 150-250 рублей и продается он в каждом автомагазине. Это специальная жидкость, которая эффективно разъедает любую грязь и поступает из баллона под давлением. При сильном загрязнении лучше купить два баллона.

Чистка карбюратора без снятия

Можно прочистить карбюратор, не снимая его с автомобиля, чаще всего так и делают, метод довольно эффективен, если загрязнения не столь велики.

Для чистки без снятия понадобится набор инструментов и спрей «очиститель карбюратора». С помощью гаечного ключа откручивается и снимается корпус воздушного фильтра. Далее, нужно очистителем удалить видимые загрязнения, при возможности вымокнуть тряпкой грязь, чтобы она не попала в двигатель, хотя это не критично. Когда визуально карбюратор чистый, следует запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры.

На заведенном двигателе, при помощи рычага для открытия дроссельной заслонки (к которому присоединяется трос газа) дать двигателю «газ в пол» и при этом впрыскивая очиститель в карбюратор. Процедуру повторить несколько раз.

Если из выхлопной трубы был заметен черный дым, значит, мусор из карбюратора вылетел и прогорел. После проведения данной процедуры двигатель должен работать, как положено.

Этот вариант идеально подойдет для автомобилистов, которые не умеют правильно настраивать карбюратор. При такой чистке ни один из элементов настройки не сбивается.

Зная хотя бы базовые принципы работы карбюратора, и имея в наличии самый простой набор инструментов, вопрос как продуть карбюратор становится легко решаемым, буквально за несколько минут, или часов, если его снимать и разбирать. Если же после чистки симптомы неисправностей остались, следует уделить внимание системе зажигания, а именно свечам зажигания, высоковольтным проводам и трамблеру.