Дымит двигатель сизым дымом: основные причины
Выяснить, из-за чего дымит двигатель сизым дымом, причины этого какими могут быть, стоит обязательно. Подобного рода явление говорит о попадании в цилиндры определенного количества масла. Опытные водители, подобный выхлоп именуют не иначе как масляный. Непосредственно сам цвет может иметь разнообразные оттенки как более, так и менее насыщенные. В диапазон входит абсолютно вся синяя палитра. Есть ряд факторов, оказывающих свое влияние на то, каким будет дым. К ним стоит отнести то, насколько качественно прогрет силовой агрегат, в каком режиме работы он находится в конкретный момент времени. Каким бы ни был выхлоп, у сизого дыма есть пара общих моментов:
- Он рассеивается крайне медленно. Можно на протяжении длительного времени наблюдать его в воздухе.
- Если возле выхлопной трубы поставить совершенно чистую бумагу, на ней потом удастся увидеть незначительные остатки масла.
Дымит двигатель сизым дымом — причины подобного могут устраниться буквально за несколько минут, а могут потребовать достаточно дорогого ремонта. В любом случае, откладывать данную проблему не стоит, потому как чем больше передвигаться на транспортном средстве с таким выхлопом, тем больше денег потом придется потратить на то, чтобы снова вернуть мотору работоспособность.
В каких ситуациях волноваться не стоит?
Не всегда получается так, что заметив масляный дым, нужно сразу отправляться на станцию технического обслуживания. Нужно внимательно присмотреться ко всему, а лишь потом делать определенные выводы. Точно не нужно принимать никаких мер в таких случаях:
- Транспортное средство только проходит обкатку.
- Железный конь долгое время стоял на стоянке.
В данных ситуациях силовой агрегат дымит из-за того, что некоторые его агрегаты еще не сработались друг с другом. Основным признаком подобного является исчезание дыма с увеличением силы прогрева мотора. Присматривать за ситуацией достаточно всего несколько дней. Если дым начнет становиться с каждым разом все более прозрачным, а времени на его рассеивание необходимо все меньше, значит, происходит притирка. Волноваться не стоит.
Когда пора в автосервис?
Проблема существует, когда мотор прогревается, а количества дыма лишь увеличивается. Объяснить это довольно просто: горячее масло имеет хорошую текучесть, а потому быстрее попадает в дефективные зоны мотора. Логично предположить, что наличие масляного выхлопа приведет к тому, что повысится расход смазывающего вещества. Зная это, догадаться о проблемах можно и без каких-либо инструментов.
Примечательно, что можно даже понять, насколько сложная ситуация: расход масла на сотню километров увеличился на пол-литра, значит, дефект еще можно устранить с минимальными потерями для кошелька владельца данного транспортного средства. Когда на сотню пробега уходит порядка литра смазки, мотор даже при обычной работе сильно дымит, а при росте числа оборотов выхлоп и вовсе становится бело-синим, тогда на СТО надо отправляться скорее.
Особенно водителям нужно быть внимательными, если они имеют в собственном распоряжении новые машинки. Дело в том, что на таких транспортных средствах стоят специализированные нейтрализаторы, очищающие отработанные газы. Естественно, тревожный сигнал заметить будет сложно. Единственный способ — отслеживать расход смазывающего вещества.
Описываемые проблемы, как правило, возникают из-за некоторых неполадок с поршневыми кольцами. Они изнашиваются из-за длительного срока эксплуатации. Если внешне с кольцами порядок, тогда может подсасываться масло по изношенным канавкам на них.
Среди вероятных причин — повышенный износ цилиндров. Ущерб от этого больше всего приходится на их верхнюю точку, в которой кольцо находится, когда поршень достигает ВМТ. Когда выполняется проверка цилиндров, обязательно нужно выяснить, герметичен ли он. Дело в том, что даже самое маленькое отклонение от нормы приводит к значительному ухудшению герметичности, а значит - к подсосу масла.
Дым сизого цвета появляется также из-за того, что прогорели клапана. Одним из вероятных признаков подобного, является появление выхлопа с голубым оттенком. Чтобы не ехать в автосервис, придется выкрутить свечи и выполнить замер компрессии в цилиндрах. В дефектном цилиндре ее попросту не будет, а на свече будет находиться нагар коричневого цвета. Поездив длительное время с таким цилиндром, на свече будет маслянистый налет.
На этом можно смело ставить точку. Пожалуй, что в данном материале уже было сказано, из-за чего дымит двигатель сизым дымом, причины какие способствуют этому. Водителям остается лишь разобраться, нужно ехать на станцию технического обслуживания или же еще можно собственными силами нормализовать возникшую ситуацию.
