Как отключить иммобилайзер на Приоре? Где он находится?

Если появились определенные проблемы, как отключить иммобилайзер на Приоре, дабы и дальше эксплуатировать транспортное средство? Наверное, данный вопрос можно смело считать одним из наиболее актуальнейших на сегодняшний день. Все из-за того, что машина пользуется большим спросом. Увы, востребованность транспортного средства не позволила избежать разного рода поломок. Многие знают, что иммобилайзер представляет собой блокиратор, поскольку не позволяет замкнуться цепи на замке зажигания для дальнейшего пуска силового агрегата. Логично, что авто не поедет, а значит, вероятного угона не произойдет. К сожалению, статистика угнанных машин не может радовать, но сейчас не об этом. Как вести себя в ситуации, если прибор все-таки сломался?

Как отключить иммобилайзер на Приоре и точная последовательность действий при выполнении данного процесса будет рассмотрена в материале, приведенном ниже.

Понятие и возможные неполадки в иммобилайзере

Еще раз стоит повторить, что же собой представляет ИММО. Так называют устройство, способное предотвратить угон железного коня. Его ставят на заводе, на большинство современных моделей ВАЗ. Сразу комплект включает в себя набор из трех ключей, два из которых представляют собой рабочий вариант, а третий — выполнен в красном цвете и используется для обучения.

ИММО во время покупки транспортного средства находится в автономном режиме. Включает его уже сам владелец машины. Естественно, речь про первого хозяина авто.

Сразу же стоит отметить, что в ситуации когда аккумуляторная батарея полностью разряжена, могут возникнуть дальнейшие проблемы с электронным блоком управления силовым агрегатом, потому как он расценит подобное действие как внешнее вмешательство в работу. Если вдруг такое происходит, нужно обязательно ехать в официальный сервис, где специалисты смогут сбросить всю информацию, хранившуюся в бортовике. Но чтобы не расстраивать потенциальных покупателей данного авто, следует привести весьма позитивную статистику, которая указывает на то, что с каждым годом число проблем с иммобилайзером снижается. Есть вероятность, что через несколько лет показатель и вовсе будет равен нулю. Инженеры, работающие на заводах ВАЗ, плотно занимаются решением данного вопроса.

Помимо этого, создатели прибора запрограммировали его таким образом, чтобы у водителей была только одна возможность запустить движок и добраться до станции технического обслуживания. Для этого следует активировать функцию, которая называется «альтернативный запуск».

Что для этого необходимо сделать? Ничего сверхъестественного. Стоит только в бортовой компьютер ввести число, состоящее из шести цифр. Данный способ интересен и тем, что в качестве одной цифры может быть нажатие на педаль газа. В такой ситуации придется довольно активно воздействовать на педаль, дабы ввести код целиком.

Где находится и как отключить?

Из десяти опрошенных водителей только несколько смогли дать ответ на вопрос о том, где находится ИММО. Как правило, его ставят за магнитолой: в центральной части торпеды, немного снизу. Здесь же находится и электронный блок управления.

• Используя простую отвертку, выкручиваются болты, которые удерживают боковые панели.
• Демонтируются клеммники блока управления. Внешне они похожи на большое количество контактов.
• Вытащив блок, его нужно разобрать.
• Придется отыскать штекеры, принадлежащие девятому и восемнадцатому проводам. Их придется обрезать и скрутить между собой, а потом и обмотать изоляцией. Выполнять спаивание необходимости нет.
• Выполняется сборка и монтаж полностью в обратной последовательности.
• Остается только выполнить тестирование железного коня.

Существует и еще один способ, который активно используют механики:

Старый электронный блок меняется на полностью новый. Логично, что вариант хорош, но он подразумевает серьезные траты. Осуществляется следующим образом:

• Выкручиваются нужные болты. ЭБУ извлекается.
• Подготовить компьютер, которому устройство будет подсоединяться.
• Запускается программа под названием «Загрузчик» и выполняется копирование стандартной прошивки с ИММО. Файл сохранится на компьютере и будет в формате bin. Вторым считываемым файлом будет eeprom.
• Полученная информация сохраняется на жестком диске.
• В новый блок ставится та самая скопированная прошивка. Теперь можно закрывать программу и отсоединять гаджет.
• Остается только выполнить сборку и монтировать устройство на исходное место.
• Снова следует выполнить тест.

В конце стоит отметить, что если планируется вмешательство в систему управления, лучше всего отправиться к профессионалам, а не в сервис кустарного типа. Хочется верить, что материал о том, как отключить иммобилайзер на Приоре сможет пригодиться многим владельцам этой марки авто.