Как отключить иммобилайзер на Калине? Несколько слов о перепрошивке

Стал актуальным вопрос, как отключить иммобилайзер на Калине, даже несмотря на то, что это одно из важных средств защиты от угона транспортного средства. С учетом того, что количество угонов вырастает согласно статистике, водители все равно не доверяют ИММО. Почему? Все потому, что он не отличается надежностью и может в один прекрасный момент не распознать даже хозяина. Основной причиной подобного недоразумения становится сбой в электронном блоке управления, то бишь в мозге машины. Как бы не старались отечественные инженеры исправить это, пока у них не все получается. Но есть предпосылки, что в ближайшем будущем все наладится.

Несколько вариантов лечения иммобилайзера

Как отключить иммобилайзер на Калине без нанесения ущерба бортовику? Прежде всего, следует выяснить, почему производится блокирование. ИММО монтируется во время сборки транспортного средства. В этот период он находится в автономном режиме. Значит, хозяин железного коня должен включить его самостоятельно, чтобы информация, касающаяся его эксплуатации была только у него. Это значительно снижает вероятность угона.

Если появляется поломка, ИММО не позволит получить доступ непосредственно к центральному замку зажигания. Из этого следует, что в силовом агрегате не начнут происходить рабочие процессы. Автомобиль не сможет поехать.

Стоит понимать, что если транспортное средство в один прекрасный момент больше не заводится, не нужно сразу во всех бедах винить именно электронный блок, следует также обратить внимание на предохранители. Важно выяснить, в каком состоянии они пребывают. Лишь после подобного рода манипуляций можно приступать к проверке ЭБУ. Изначально здесь стоит Bosh M7.9.7. Дабы не усложнять себе жизнь, следует просто поехать на станцию технического обслуживания, где профессионалы смогут быстро и качественно выполнить все работы. При необходимости, они перепрошьют устройство.

Несколько слов о перепрошивке

Не рекомендуется отправляться к первому попавшемуся мастеру. Подобную проблему необходимо решать со знанием дела. Лучше потратить некоторое время на поиски специалиста. В противном же случае, велика вероятность в дальнейшем покупать новенький блок, который не отличается дешевизной.

Для проведения работы придется обзавестись следующим:

• Розетка, напряжение в которой постоянно находится на отметке 220 Вольт.
• Персональный компьютер. Он может быть стационарным либо же в виде ноутбука. Можно даже использовать планшет.
• Программа, при помощи которой и будут выполнять прошивка. Она называется «Загрузчик».
• Паяльник и олово с канифолью.

Что же касается алгоритма выполнения работы, то следующий:

• С аккумуляторной батареи снимается плюсовая клемма.
• Выполняется демонтаж блока управления силового агрегата.
• Взять кусочек провода автомобильного и с его помощью замкнуть контакты, которые имеют номера А4 и В2 соответственно. Их придется спаять.
• Теперь блок можно считать доработанным. Его нужно подключить к ПЕВМ, воспользовавшись разъемом ЮСБ.

• Загрузчик" запускается. Считается, что программа позволяет работать абсолютно с каждым иммобилайзером, установленном на отечественном транспортном средстве. При использовании платной версии, никаких сложностей возникнуть не должно. Пиратская версия может привести к нестабильной работе.
• Делать нужно все именно так, как пишется в окнах, которые будут высвечиваться на мониторе.
• Ожидать пока перепрошивка подойдет к своему логическому завершению.
• Нужно полностью собрать устройство и поставить на то место, где оно должно находиться.
• Клемма массы ставится обратно на аккумулятор.
• Выполнить тест. Никаких проблем возникнуть не должно.

Надо учитывать, что такого рода операция производится только в крайних случаях. Выполнять ее «ради интереса» категорически не рекомендуется. Когда человек делает подобное в момент нахождения транспортного средства на гарантии, то можно смело о ней забывать. Перспектива далеко не самая радужная.

Сразу после того, как электронный блок управления мотором будет взломан, следует усилить защиту машины. В этом нет ничего сложного, стоит лишь поставить нечто вроде дополнительной сигнализации, потому как ИММО уже совсем ничем не сможет помочь в случае угона. Конечно придется потратиться, но нет сомнений, что оно того стоит. Лучше выложить определенную сумму сейчас, чем потом, когда машинка будет числиться в угоне.

Если человек внимательно и вдумчиво читал эту статью, он теперь без особого труда разберется, как отключить иммобилайзер на Калине. В крайнем случае, он сразу отправится в автосервис, где специалисты все сделают максимально качественно, сохранив при этом гарантию на транспортное средство в целом.