Замена топливного фильтра Hyundai Solaris. Как провести демонтаж?

Многие автомобилисты согласятся, что замена топливного фильтра хендай солярис — процедура не из приятных. На ум сразу приходит анекдот про удаление зуба не совсем стандартным образом. Абсолютно каждый владелец данного автомобиля, столкнувшийся с этим, полностью согласится. Чтобы добраться до этого элемента, придется здорово попотеть. Он находится в топливном баке, вместе с датчиком уровня топлива и насосом. Понадобится частичная разборка салона, а именно, снятие заднего сиденья.

Замена топливного фильтра хендай солярис возможна только в том случае, если человек готов действовать максимально аккуратно. В данной статье будет максимально доступно описан каждый из этапов.

Как добраться до топливного модуля?

Прежде чем приступить к работам, следует избавить топливную магистраль от имеющегося в ней давления. Сделать это просто. От бака надо будет отсоединить все шланги. Есть несколько способов, как это можно сделать.

В первом случае, нужно завести мотор из блока, в котором расположены предохранители, удалить тот, что отвечает за непосредственную работу датчика уровня и насоса. Через пару секунд насос перестает функционировать и мотор заглохнет. Теперь следует пару раз крутануть стартер для того, чтобы стравить давление в магистрали.

Второй способ предполагает, что прекращается подача питания на модуль. Начинать с разборки заднего сидения. Болт крепления находится меж сидушкой и спинкой. Опустив руку в щель между ними, до него можно добраться. Понадобится удлинитель и головка на 12. Выполнив несколько ловких движений, держатели подушки будут освобождены. Теперь появился нужный простор для выполнения работы.

Понадобится также острый нож. С его помощью, в герметике нужно сделать небольшой разрез. Это нужно для того, чтобы получить доступ к самому модулю и к разъему, который осуществляет подачу питания и передает нужный сигнал от датчика. Дабы не пришлось долгое время мучиться с поиском предохранителей, ответственных за работу топливной системы, при включенном моторе, из гнезда следует выдернуть штекер и это приведет к тому, что давление снизится.

Демонтаж и замена

Получив полный доступ к нужному модулю, отключить его от топливной магистрали. Здесь придется воспользоваться плоскогубцами. На хомуте, фиксирующем шланг, имеются специальные кончики. Сжав их, он немного ослабнет, что позволит в итоге отсоединить шланг.

Дальнейшая последовательность выполнения работ будет выглядеть следующим образом:

• Снять наконечник, надетый на штуцер. Делается это путем вдавливания фиксаторов в корпус.
• Точно такую же процедуру произвести со штуцером входным.
• Отыскать трубку, с помощью которой к клапана подходят испаряющиеся пары топлива. На ней находится держатель. Его нужно вытащить сквозь верхнюю часть корпуса.
• Достать уплотнительное кольцо, предназначенное для качественной герметизации мест соединения модуля и бака.
• Имеется прижимная пластина, прикрепленная болтами на 8. Их выкрутить для того, чтобы снять данную пластину.
• Последний шаг — делать все очень осторожно. Вытаскивать модуль. Постараться не зацепиться ни за что указателем уровня топлива.

Теперь придется полностью разобрать демонтированный элемент. Учитывая, что в нем находится фильтр, а также регулятор, отвечающий за давление в магистрали, действовать предельно осторожно.

Насос закреплен при помощи нескольких фиксаторов. Осторожно отогнуть их для получения свободного пространства. Дальше от патрубка насоса отделить фильтр, предварительно сняв стопорную шайбу.

Следующая операция — снятие пластиковой гофры с самого патрубка. Стоит отметить, что предельно осторожно нужно снимать и кольцо, а дальше отсоединить «массу», идущую на корпус фильтр.

После того, как замена фильтрующего элемента подойдет к концу, придется осуществлять сборку. Нужно понимать, что она будет также довольно сложной. Обязательно нужно делать все в строгой последовательности, совершенно не отклоняясь от нее. Заниматься самодеятельностью не стоит, ибо в данном случае, это не приведет ни к чему хорошему. Часто случается, что при разборке испорчены шайбы. Не стоит пытаться поставить их на место. Лучше всего сразу их заменить.

Почему действовать осторожно? Элемент, с которым осуществляются работы, является одним из наиболее хрупких во всем устройстве автомобиля. Естественно, это не значит, что на него нельзя даже дышать. Просто нужно оставаться максимально деликатным во время непосредственного контакта с ним.

Если человек читал статью внимательно, он теперь точно знает, как производится замена топливного фильтра хендай солярис. Это именно тот самый случай, когда для достижения успеха не нужно иметь при себе массу оборудования, а только обладать хорошей выдержкой и терпением.