Потеет фара, что делать? Способы решения проблемы

Неприятная ситуация для каждого, когда потеет фара, что делать в такой ситуации, ведь запотевание фары не просто портит внешний вид машины, но и сильно ухудшает светоотдачу от фары. Радует в такой проблеме только то, что её устранение занимает совсем немного времени и всю работу можно провести без специальных знаний и навыков. Запотевание фар не такая уж редкость, в потоке всегда найдётся парочка автомобилей, у которых фары запотевшие, особенно в осенний и зимний период. Чтобы не быть одним владельцем одним из таких автомобилей, советуем вам остаться на этой странице всего не насколько минут.

Потеет фара, что делать, если после просушки фара снова запотевает? Нужно запомнить одну особенность, если фара хоть раз запотела после дождя или мойки, то простая сушка решит проблему только до следующего попадания влаги. Чтобы избавиться от такой проблемы, нужно сначала найти причину, вызывающую запотевание, и устранять именно её, а не просто сушить фару.

Проблемы, вызываемые запотеванием фар

Как уже было сказано выше, запотевшая фара имеет значительно уменьшенную светоотдачу, это, пожалуй, главная проблема, которую нужно устранять в кратчайшие сроки. Сейчас, в осенний период световой день стал очень короткий, и, даже при езде домой с работы приходится включать свет. Плохая видимость в темное время нередко является причиной ДТП.

Также влага в фаре заметно вредит отражателю, если он сделан из металла. В такой ситуации коррозия неизбежна, что также повлечет за собой уменьшенную светоотдачу, даже после устранения запотевания. Владельцам пластиковых отражателей такая проблема не страшна.

И последняя, не менее серьезная проблема — возможность короткого замыкания. Влага в фаре не пойдёт на пользу контактам, на которых имеется напряжение, и может произойти замыкание, что в лучшем случае обернётся перегоранием лампочки и предохранителя. Даже если замыкания не произойдёт, на контактах может образоваться налёт, и из-за этого лампочка в фаре может перестать светить.

Причины запотевания фары

Если ваша фара запотела, это уже говорит о том, что что-то не так, просто так фара запотеть не может. Самая распространенная причина такого «недуга» нарушение герметичности самой фары. Корпус фары и стекло соединяются по периметру при помощи герметика, и вот где-то по этому периметру возникла разгерметизация, и в образовавшуюся щель попадает влага.

Еще одна из причин, по которым вода может проникать внутрь — это потеря одной или нескольких резиновых заглушек. Такие заглушки есть не на всех автомобильных фарах. Заглушки созданы для того, чтобы защитить контакты от влаги и для того, чтобы можно быстро заменить лампочки. Если заглушка отсутствует, то влага будет попадать неизбежно.

Некоторые производители делают фары негерметичными, но с вентиляционными отверстиями. Если вентиляционное отверстие забилось грязью, то фара будет потеть. Такие отверстия располагаются, как правило, в нижней части корпуса.

Способы решения проблемы

Почти во всех случаях фару придётся снимать, разве что, кроме потери заглушек. Если вы заметили, что на фаре отсутствует резиновая заглушка, то можно поступить следующим образом: купив недостающую деталь, включить дальний свет на 10-15 минут, пока влага внутри не высохнет, и просто установить новую заглушку на законное место. Но, если у вас все заглушки на месте, то нужно готовиться к демонтажу фары. Чтобы правильно снять «пациента», ничего не сломав, нужно изучить инструкцию или найти советы в интернете.

Когда фара снята, нужно провести её тщательный осмотр. Если забиты вентиляционные отверстия, а герметик по всему периметру целый и нигде не отстает, то достаточно будет прочистить вентиляцию и высушить фару. Фару лучше сушить, через отверстие для лампы, вынув саму лампу перед этим. Для сушки отлично подойдёт обычный бытовой фен, его температура для этого будет идеальной. Можно воспользоваться и строительным феном, но тут нужно работать осторожно, чтобы ничего не проплавить пластик.

Теперь речь пойдёт о негерметичном соединении. Если вы обнаружили место, где защитное стекло отслаивается от корпуса по причине плохой герметизации, то нужно по-новому «склеить» стекло и корпус свежим герметиком. Для этого нужно ножом срезать весь доступный герметик, после чего нагреть место соединения строительным феном и аккуратно отделить стекло от корпуса. Обе детали нужно очистить от остатков герметика и обезжирить. После этого можно склеивать.

Небольшой слой герметика нужно нанести на корпус фары, после чего прислонить стекло и хорошо прижать, к примеру, обмотать скотчем. Устанавливать на машину такую фару можно, спустя 24 часа, чтобы герметик полностью высох и затвердел. Теперь проблема когда потеет фара, что делать в такой ситуации считается решенной. Нужный нам герметик можно приобрести в ближайшем магазине автозапчастей. Но не хуже с поставленной задачей справятся и обычные силиконовые герметики, которые легко найти в строительных магазинах.