Как поднять Ниву 2121 своими руками? Подъем передней и задней части

Кто ездит по плохим дорогам, как поднять Ниву 2121 своими руками, должен знать обязательно. Да, нужно признать, что внешний вид — это не то, чем машинка может подкупить, но вот в способности преодолевать плохие участки дороги, никто не сможет тягаться с ней, даже одни из лучших в мире кроссоверов. Огромное количество недоработок дает возможность любителям активного отдыха заниматься тюнингом в самых различных направлениях. Обычно, первым делом увеличивается просвет между днищем и дорогой. Стандарт 22 сантиметра — этого хватит для езды по городу, но вот для бездорожья может оказаться маловато. Увы, колдобины и буераки — это то, что ждет водителя, который отъехал буквально на десять километров за город. Исходя из этого, обычная поездка на пикник требует увеличенного дорожного просвета. Если нет планов по покорению глухих пространств, не придется заниматься выводом забора воздуха на крышу. Не придется также ставить дополнительные обвесы, но вот без увеличения клиренса никак не получится обойтись.

Как поднять Ниву 2121 своими руками? Учитывая, что вопрос актуален уже на протяжении многих лет, существует целый ряд способов. Среди них есть действительно удачные, а есть и не очень. Как бы там ни было, пользуются каждым из них. Задача человека заключается лишь в том, чтобы выбрать оптимальный вариант.

Существующие способы

Просвет увеличивается за счет колесных редукторов. Данный вариант считается одним из самых редких. Дело в том, что редукторы не выпускаются сериями, некоторые умельцы просто сами их делают. Такого рода модернизация не может полноценно использоваться в условиях города, потому как подходит исключительно для бездорожья.

Часто опускают балку, чтобы была возможность поставить колеса большего диаметра. Делается это несколькими способами:

1. Привариваются еще одни лонжероны.
2. В определенном месте балка разрезается, а на это место ставится нечто вроде удлинителя. В этом случае, придется переносить рулевой механизм.

Самый оптимальный метод, когда нет необходимости что-либо варить или отрезать — просто монтаж больших колес. Единственное, что придется немного переоборудовать, так это арки. Их нужно будет немного подрезать. Благо, регулировкой тормозов потом заниматься не придется, развал-схождения также остается прежним, а управление транспортным средством не будет усложнено. Единственный минус метода в том, что клиренс увеличится всего на пять сантиметров. Как показывает практика, для некоторых водителей этого хватает.

Если установки других скатов оказалось недостаточно, тогда ставят специальные проставки над шаровой опорой. В этом случае придется поменять пружины на те, которые будут длиннее или хотя бы жестче. Как вариант, можно поставить такие пружины, которые будут оборудованы проставками под пружинную чашку.

Крайний способ является самым распространенным. Только установка запчастей дает возможность повысить клиренс на пять сантиметров. Шины большего диаметра также можно поставить, что добавит еще несколько сантиметров. Подобный метод дает возможность не бояться даже самых глубоких оврагов. Кроме того, лифт-комплекты для такой модернизации производятся на заводах, а потому монтаж сложностей вызвать не должен.

Подъем передней части

Кроме тех работ, которые описывались выше, можно выполнить замену пружин и амортизаторов. Также стоит заменить пыльники внутренних ШРУСов. На самом деле, много зависит от того, насколько сильно изношены детали и каким вообще представляет себе тюнинг владелец конкретного авто. Часто лифтинг выполняется при помощи регулировки отбойников.

• Под нижнюю площадку ставят специализированные шайбы — это и есть проставки, которые дают возможность добиться нужного угла наклона.
• Непосредственно между шаровой опорой и рычагом монтируется дополнительная проставка. Она необходима для того, чтобы частично снять нагрузку с рычага.
• Надо выполнить замену обоих рычагов поворотных кулаков, вследствие чего рулевые тяги будут расположены сверху вниз. Не сделав этого, во время наибольшего отворота, тяги упрутся в стабилизатор. В качестве альтернативного решения можно предложить замену крепящего элемента на стабилизаторе.

Задняя часть

Задний мост Нивы следует поднимать при помощи чашек. Фиксируются они болтами, непосредственно над заводскими. Кроме того, поставить нужно и кронштейны, чтобы немного приподнять точки, где крепятся задние амортизаторы. Чтобы поставить большие колеса, нужно выполнить диагностику шаровых и маятников. Если раздумывая над тем, как поднять Ниву 2121 своими руками, выбрать способ с чашками, клиренс увеличится на двадцать пять см. Примечательно, что езда будет комфортной по простой дороге и по местам, где она совершенно отсутствует.