Антигравийная обработка днища автомобиля. Как выполняется обработка?

О такой операции, как антигравийная обработка днища автомобиля рано или поздно задумывается совершенно каждый владелец железного коня. Если писать уже полностью откровенно, тогда нужно отметить, то именно дно считается одним из наиболее слабых мест каждого транспортного средства. Причин этому масса: плохие дороги, грязь, камни и др. Проблема собственно заключается в том, что в отличии от самого кузова, оно редко обрабатывается на заводе, а значит, износ его более быстр.

Антигравийная обработка днища автомобиля представляет собой именно ту процедуру, которая в несколько раз увеличивает срок эксплуатации машины. Ее отсутствие способствует тому, что дно банально начинает ржаветь, а со временем и сыпаться. Выходом из этой ситуации могут стать только дорогостоящие работы, носящие восстановительный характер.

Для выполнения полной обработки дна придется потратить достаточно много времени и денег. К сожалению, процедура не такая уж и простая даже в том случае, если в наличии специализированная жидкость. Прежде чем начать, придется выполнить самостоятельную очистку, а также обработку днища. Только потом можно приступать к грунтовке и покраске.

Следует учитывать тот факт, что обработать совершенно новый автомобиль будет намного проще, чем когда он уже длительное время находится в эксплуатации. Рабочий процесс может быть осложнен в том случае, если отдельные детали повреждены. Что касается профессиональной обработки, она выполняется исключительно с применением современного оборудования, которое имеется исключительно в качественных автосервисах. Плюс, подобное оборудование требует правильного обращения с собой.

Как выполняется обработка?

• Первым делом с транспортного средства следует снять совершенно все элементы, которые могут препятствовать качественному выполнению работ. Речь идет про различные накладки защитного образца, пороги и колеса с подкрылками.
• На подготовленное дно будут наноситься необходимые материалы, абразивного образца.
• Также придется обязательно продуть дно транспортного средства. Многое зависит от того, насколько качественно поверхность днища будет обезжирена. Кстати, для нормальной продувки стоит пользоваться сжатым воздухом.
• Все детали, снять которые нет возможности, но в обработке они не участвуют, стоит хорошенько скрыть. Речь идет исключительно про те элементы, которые не удалось снять в самом начале выполняемых работ. Это глушитель, разные провода. Придется также закрыть отдельные части кузова, чтобы не испачкать.
• Еще раз проводится обезжиривание.
• Этот этап предполагает непосредственную обработку днища машины. Выполнить ее придется два раза. Между подходами делать интервал в тридцать минут.
• Последним шагом становится снятие всех элементов защиты. Проще говоря, транспортное средство приводится в свое изначально состояние.

Естественно, каждый пункт придется выполнять максимально качественно и с полной ответственностью. Придется потратить далеко не один час для того, чтобы все действительно прошло успешно. Работа такого рода должна выполняться исключительно человеком, реально понимающим, что он делает. Подготовительный этап в данном случае играет особенно важную роль. Если обезжиривание сделано не лучшим образом, коррозийные процессы могут начаться даже под нанесенным средством. Оклейку кузова тоже делать что называется «на совесть», ведь используемое средство смыть будет очень сложно, а в некоторых случаях и вовсе нереально! Примечательно, что в некоторых случаях именно работы, направленные на подготовку днища, занимают больше времени, нежели непосредственное нанесение абразивного средства.

На основе приведенного материала можно сделать весьма однозначный вывод, суть которого в том, что использование обработки для днища является действительно очень важным моментом. Конечно, если человек не переживает о состоянии своего транспортного средства, тогда ему не о чем переживать. К счастью, таких автомобилистов сегодня не сильно много. Большинство из них стремится к максимальному увеличению срока эксплуатации машинки. Данная операция должна выполняться с умом. Далеко не у каждого человека есть необходимое оборудование для этого, а потому не стоит экономить, а лучше поехать на станцию технического обслуживания, где специалисты сделают все максимально качественно и за относительно небольшой период времени.

После прочтения этого материала, большинство автомобилистов теперь понимают, что собой представляет такая процедура, как антигравийная обработка днища автомобиля. Также стало более и менее понятно для чего вообще ее необходимо делать, а также каким образом она выполняется и при помощи какого оборудования. Наверняка нет людей, которые откажутся от этого вида работ.