Как завести машину, если сел аккумулятор? Классические и менее востребованные методы
Севшая батарея — проблема достаточно распространенная. Как завести машину, если сел аккумулятор и что делать в такой ситуации? Обычно, такого рода сложности возникают в холодное время года. Именно тогда АКБ может утратить за одну ночь половину фактической емкости, потому что вязкость электролита увеличивается. Как следствие, реакции становятся гораздо более медленными. Согласно существующей статистике, даже в теплое время года некоторым водителям приходится столкнуться со сложностями завода транспортного средства из-за севшего аккумулятора. Обычно, в случившемся водители сами виноваты: кто-то не выключил подфарники, кто-то чересчур активно работал стартером либо же и вовсе состояние батареи не контролировалось. На самом деле, причин может быть достаточно много. Итог в любом случае буде один: машинка не заведется. Часто случается и подобное, что срочно нужно ехать, а аккумулятор разряжен. Да, хорошо если в наличии имеется зарядное устройство, но для того чтобы оно сделало свое дело, придется потратить достаточно много времени, которое не всегда имеется. Многие также слышали про ЗПУ, но они стоят довольно дорого, а потому имеются не у каждого.
Как завести машину, если сел аккумулятор? К счастью, отечественные автолюбители давно нашли пару способов, как это сделать. Кто-то сейчас вспомнит, что раньше водители пользовались ручным стартером, но данный вариант уже не актуален.
Классика
Самый популярный и востребованный способ — завести транспортное средство с толкача. Как уже можно догадаться, не обойтись без грубой силы. Чаще всего, в таких ситуациях водители, проезжающие по дороге, с удовольствием помогают нуждающимся. Как действовать? Все стандартно:
- Ключ вставить в замок зажигания и провернуть.
- Выдавить в пол сцепление.
- Рычаг переключения передач поставить на вторую скорость.
- Машина толкается силой либо же цепляется на трос, что даже удобнее.
- Когда скорость буксируемого транспортного средства достигает порядка десяти километров в час, медленно отпустить сцепление, потихоньку добавляя газа.
- Такой способ считается популярным, потому как уже на протяжении многих десятилетий приносит положительный результат. Все изменилось в момент, когда в продаже появились машины с вариаторами и автоматическими коробками передач.
Авто с АКПП заводится с толкача следующим образом:
- С привода необходимо демонтировать ремень.
- Намотать на шкив веревку.
- Поставить трансмиссию в положение нейтраль или парковки.
- Включить зажигание, а потом потянуть резко свободный конец веревки.
Приведенный выше способ хорош только в ситуации, когда объем силового агрегата не превышает полторы тысячи кубиков. Если движок сильно мощный, раскрутить его своими руками не выйдет. Банально не хватит сил.
Прикуривание
Прикурить одно авто от другого — это тоже способ очень распространенный. Хорош он тем, что не требует большого количества затраченных сил. Плюс, вариант подходит даже для автоматических коробок. Он не подойдет только для тех машин, которые напичканы электроникой. В таком случае, если скинуть клеммы с аккумулятора, попросту сбросятся все установленные настройки. Если владелец машины не помнит все коды, тогда половина оборудования не будет функционировать до момента посещения станции технического обслуживания.
- Прикуривание осуществляется следующим образом: два автомобиля ставятся в непосредственной близости друг от друга.
- С разряженной батареи придется снять минусовую клемму.
- Плюсовой провод соединяет положительные клеммы на двух машинках.
- Отрицательный кабель подключить к полностью рабочей АКБ, а также к массе на неисправном автомобиле.
- Что касается разъединения, оно выполняется в полностью обратной последовательности. Все должно делаться в строгой последовательности. Малейшая оплошность может привести к тому, что даже машина донор окажется на станции технического обслуживания.
- Не нужно заводиться сразу: дать некоторое время аккумулятору на подпитку. Донор порядка пяти минут должен работать на повышенных оборотах, только после этого, на подпитываемом автомобиле, можно заводить силовой агрегат.
Менее востребованные методы
В машине находится ноутбук? Значит, следует дотолкать железного коня до ближайшего склона. Из компьютера вынимается батарея, после чего она подключается к проводам, которые дают напряжение генераторной обмотке. Остается только толкнуть машину и успеть в нее заскочить. По идее, мотор заработает.
Странный, но действенный метод — залить в аккумулятор вино. Из-за окислительной реакции машина без проблем тронется с места, но после подобного, придется приобретать новенькую АКБ. Не сильно выгодно, но точно удастся добраться до места назначения.
Тот, кто отложил все дела и внимательно прочел этот материал о том, как завести машину, если сел аккумулятор, существенно пополнил багаж собственных знаний. В любом случае, чтобы избежать подобных трудностей, следует контролировать состояние батареи. Плюс, рекомендуется иметь в наличии ЗПУ.
