Как промыть и проверить гидрокомпенсаторы? Рассмотрим пошагово процесс промывки

Не каждый знает о том, как промыть и проверить гидрокомпенсаторы. Это может касаться не только начинающих автовладельцев, но даже и тех, которые не первый год находятся за рулем своего транспорта. Но как только в процессе эксплуатации автомобиля в двигателе вы услышите очень слабые и тихие постукивания, то это нам говорит о том, что компенсаторы начинают выходить из строя. Они цокают в большей степени в тот момент, когда мы заводим автомобиль и когда он прогревается после холодного состояния. Но не сразу это говорит о поломке. Если стук с течением времени пропадает, после прогрева, то есть вероятность того, что они просто засорились и требуют чистки.

Как промыть и проверить гидрокомпенсаторы и при этом не воспользоваться услугами станций технического обслуживания и специалистов, которые будут требовать от нас денег за работу? Тут есть нюанс. Если автомобиль новый из салона — то это вмешательство в работу двигателя, а, следовательно, можно забыть про гарантию. Но если ваш автомобиль подержанный и ни о какой гарантии речи не идет, то тогда можно приступать к работе. Здесь самое главное все делать очень четко и в определенной последовательности.

Подготовительные мероприятия

До начала всех работ наш автомобиль должен «отстояться» как минимум сутки. Это позволит нам прийти к тому, что имеющееся масло полностью уйдет с гидрокомпенсаторов. И не лишним будет все это делать, например, в закрытом гараже, чтобы избежать попадания на элементы двигателя пыли или грязи.

• Открываем капот и фиксируем его. Стоит быть внимательным, чтобы в процессе выполнения работ крышка капота не упала в неподходящий момент. Так что следует его тщательно зафиксировать.
• Снимаем клеммы с аккумулятора и убираем его от греха подальше. Этим мы обесточиваем автомобиль.
• Гидрокомпенсаторы должны быть в свободном доступе. И тут вариантов как этого достичь, может быть множество. Все будет зависеть от марки и модели автомобиля, его особенностей. В большей степени придется произвести следующие действия: снять воздушный фильтр, а также крышку цилиндрового блока. Кроме этого, следует отсоединить все шланги подводки, а также те провода, которые будут нам мешать в процессе.

Но перед тем как промывать гидрокомпенсаторы, стоит убедиться в том, что они вообще рабочие. Если при надавливании на них они легко утапливаются вовнутрь, то тогда сразу же стоит идти в магазин и покупать новые. В противном случае можно производить их прочистку.

Процесс промывки

1. Снимаются оси коромысла, после чего достаем компенсаторы. Но тут следует быть очень осторожным.

2. Готовим емкости, в которые будут помещаться гидрокомпенсаторы. Самое главное, чтобы он полностью был помещен в данную жидкость.

3. В качестве промывки можно использовать бензин (АИ-92), дизельное топливо или вообще керосин.

4. В вышеуказанную емкость с жидкостью опускаем каждый гидрокомпенсатор поочередно. А уже после этого необходимо поместить в промывочную жидкость и одновременно осуществляем поджим шарика клапана. Плунжер мы двигаем до того момента, пока он не начнет плавно проходить.

5. После этого опускаем ГК во вторую емкость для промывки.

6. А в третьей жидкости, опустив гидрокомпенсатор, мы нажимаем шар клапана и удерживаем его.

При извлечении каждой детали из последней емкости следует убедиться в работоспособности плунжера. Главное, чтобы они были подвижными, что говорит нам о том, что работа сделана качественно. Точно также мы проделываем и со всеми остальными имеющимися гидрокомпенсаторами. Сборку двигателя следует производить в обратной последовательности, как мы его разбирали, чтобы достать установленные гидрокомпенсаторы. При этом нужно быть очень внимательным, чтобы не повредить какие-либо элементы.

По окончанию работ необходимо завести двигатель автомобиля и оставить его в рабочем состоянии. Никуда ехать не стоит, так как мотор должен поработать определенное время на холостом ходу. Если первоначального стука мы не слышим, значит можно использовать транспортное средство без осторожностей. У нас все работает отладно.

Выполнение данных видов работ не потребует особо много времени. Тут самое главное терпение, так как работа кропотливая и требует внимательности. Это все приведет к тому, что двигатель получит свою вторую жизнь, начнет работать ровно и спокойно, без колебаний и сбоев.

Полученный ответ на вопрос о том, как промыть и проверить гидрокомпенсаторы в вашем личном автомобиле, поможет экономить определенную сумму денег, которая могла быть потрачена на специалистов СТО. В итоге мы получим отлично работающий мотор под капотом, да и сумму денег на другие компоненты для автомобиля, что позволит придать ему более привлекательный внешний вид.