Двигатель заводится и сразу глохнет. Почему?

Многие автолюбители сталкивались с понятием двигатель заводится и сразу глохнет. С чем связан такой эффект в автомобиле? На этот вопрос даст ответ эта статья, а также рассмотрим способы решения неисправности.

Причины неисправности

Двигатель заводится и сразу глохнет — возникновению такого эффекта в транспортном средстве может способствовать много причин. Не все автомобилисты знают, где искать неисправность, а тем более методы борьбы с данным автомобильным заболеванием. Итак, рассмотрим, основные причины возникновения проблемы, и где они могут прятаться:

• Клапан холостого хода или датчик РХХ.
• Датчик МРВ.
• Дроссельная заслонка.
• Топливная система.
• Система зажигания.
• Электроника и ЭБУ.

Методы устранения

Когда основные группы причин установлены, можно перейти непосредственно к методам устранения неисправности. Прежде чем приступить, стоит отметить, что если автомобилист не знаком с конструкцией и ремонтом автомобиля, то ему прямой путь в автосервис. Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на лечение двигателя.

Клапан холостого хода или датчик РХХ

Первая причина, которая может возникнуть — это то, что двигатель не держит холостые из-за вышедшего со строя клапана регулировки холостого хода или неисправности датчика. Так, для устранения проблемы потребуется демонтировать детали и проверить их работоспособность. В случае с датчиком, в 90% случаев, он попросту меняется, поскольку его стоимость низкая. Если же рассматривать датчик, то его можно проверить мультиметром на исправность. Если обе детали работоспособны, необходимо идти дальше.

ДМВР

Этот датчик контролирует подачу воздуха в камеру сгорания и открывает клапан на дросселе. Если он неисправен, то заслонка может оставаться открытой или закрытой. Так, в свою очередь, может быть слишком много воздуха в камере сгорания, или он вообще не будет поступать. Для проверки, также стоит воспользоваться мультиметром.

Дроссель

Неоднократно причиной глохнущего мотора становилась дроссельная заслонка. Из-за загрязненности она может клинить, и оставаться в закрытом положении. Для того чтобы устранить неисправность, придется демонтировать элемент и провести его чистку. Для этого можно использовать всем знакомую жидкость ВД-40 или специальное чистящее средство для карбюратора.

Некачественное горючее

Эта проблема достаточно знакома автомобилистам СНГ. Качественный бензин — это редкость, поэтому загрязненность топливной и недостаточный впрыск могут послужить причиной глохнущего силового агрегата. Для устранения неисправности, стоит прочистить систему впрыска, особенно это касается форсунок, топливного фильтра (который необходимо своевременно менять, согласно картам ТО) и топливопроводов.

Топливный насос

Перебойная работа данного элемента системы впрыска может привести к тому, что автомобиль будет заводиться и сразу глохнуть. Чтобы устранить проблему, придется демонтировать данный элемент с автомобиля и заменить сетку-мембрану, которая, скорее всего, забилась и не дает насосу подавать горючее под нужным давлением.

Форсунки

Отдельно хочется отметить, что неисправные форсунки, а точнее забитые распылители, становятся причинами многих бед в автомобиле. Так и в этом случае, причина может крыться именно в этом элементе. Для того чтобы устранить неисправность, необходимо демонтировать форсунки и с помощью специального стенда провести тестирование и чистку. Конечно, если чистка не помогла улучшить распылительные способности, то придется заменить элемент на новый.

Свечи зажигания и высоковольтные провода

При выходе со строя хотя бы одного элемента будет нарушен процесс сгорания жидкости, что повлечет за собой замасленность свечей, и двигатель будет заводиться и тут же глохнуть. Для устранения неисправности потребуется специальный свечной стенд или мультиметр. Стоит визуально осмотреть свечи на наличие трещин или повреждений. Затем проверить сопротивление и наличие искры. Если свеча не рабочая, то ее следует заменить. Что касается высоковольтных проводов, то здесь все просто. Им стоит помереть сопротивление. Нормальным показателем считается 5 Ом.

Электрика и ЭБУ

Очень часто автомеханики сталкиваются с тем, что проблема глохнущего мотора заключается в накопившихся ошибках ЭБУ, после устранения которых неисправность исчезает. В данном случае, рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам, поскольку деталь является чувствительной и не все автолюбители знакомы с устройством и ремонтом элемента.

Вывод

Неисправности двигателя рекомендуется устранять в автосервисе, но цены слишком большие, поэтому многие автолюбители уже привыкли делать это сами. Причин того, что двигатель заводится и сразу глохнет, может быть много, от неисправности датчиков до ошибок в электронном блоке управления. Так рекомендуется не затягивать с ремонтом, чтобы не создать еще больше проблем, которые потянут дополнительные финансовые затраты.