Замена рулевых тяг ВАЗ 2107. Выбор рулевых тяг

Вполне выполнимая задача замена рулевых тяг ВАЗ 2107 своими руками. Этот процесс может быть тяжелым и трудновыполнимым, но реальным в гаражных условиях. Многие автомобилисты справлялись с этой задачей много раз. Принцип замены такой же, как у любого автомобиля семейства «Классика», поскольку строение у всех одинаковое.

Выбор рулевых тяг

Замена рулевых тяг ВАЗ 2107 начинается с того, что нужно подобрать необходимые запасные части. Как же это правильно сделать? Достаточно иметь оригинальный каталожный номер. Для ВАЗ 2107 он выглядит так – 2101-3003057.

Также существует список заменителей, которые можно устанавливать на ВАЗ 2107 вместо оригинальных рулевых тяг. Они зарекомендовали себя качественными и надежными аналогами.

Признаки неисправностей

Как и все детали, рулевые тяги ВАЗ 2107 имеют свой ресурс. По данным завода-изготовителя оригинальная рулевая тяга должна проходить минимум 25-30 тыс. км пробега. На самом же деле, на практике, все намного печальнее. Оригинальные рулевые тяги выдерживают по отечественным дорогам максимум 15000 км. Это связано в первую очередь с качеством дорожного покрытия, которое находится в ужасном состоянии.

Второй фактор, который влияет на ресурс рулевых тяг — это стиль вождения. Многие автомобилисты сейчас не умеют водить аккуратно, что сказывается на повышенном износе деталей и преждевременному выходу их со строя.

Рассмотрим признаки того, что тяги необходимо заменить:

• Проявления стука в рулевом управление, что сопровождается биением на руле.
• При езде на ровной трассе рулевое колесо плохо слушается.
• Автомобиль уходит с траектории при движении строго прямо.
• Поворот руля проводится тяжело в одну сторону.
• Появился горизонтальный люфт руля.

Все эти причины свидетельствуют тому, что одна из рулевых тяг вышла со строя и ее необходимо заменить.

Процесс замены

Прежде чем приступить к монтажу новых рулевых тяг ВАЗ 2107 следует демонтировать старые. Рассмотрим последовательность действий:

• Если не хочется делать развал-схождение после сборки, то меряем металлической рулеткой длину каждой тяги и записываем.
• Теперь, при помощи ВД-40 стоит обработать шарниры рулевых наконечников.
• С пальца наконечника вынимаем шплинт. Лучше всего совершать эту операцию при помощи тонких плоскогубцев.
• Теперь можно открутить саму гайку.
• Впрессовываем палец с посадочного места крепления его к подвеске автомобиля.
• Далее, проделываем операцию по демонтажу гайки со стороны средней рулевой тяги. Она аналогичная — вынимаем шплинт и скручиваем гайку.
• Теперь шарниры можно аккуратно выбить с пазов и демонтировать тягу.

После того, как произошел демонтаж тяг, следует посадочные места на автомобиле обработать. Сначала очищаем их при помощи тряпочки, а затем можно смазать литолом-24.

Теперь можно приступить к монтажу новых рулевых тяг на ВАЗ 2107. Ничего сложного нет, все операции проводятся в обратном порядке от снятия. В конечном счёте понадобиться проверить развал-схождение колес, поскольку выставить все в идеальном виде не получается.

Тюнинг

Некоторые автолюбители проводят тюнинг рулевых тяг ВАЗ 2107. Делается это при помощи установки усиленных комплектов. Пальцы шарниров изготавливаются таким образом, что выдерживают большие силовые нагрузки.

Некоторые производители на упаковке и в инструкции пишут «усиленный комплект рулевых тяг для автомобилей семейства ВАЗ 2101-2107». Как показывает практика, такие комплекты действительно себя оправдывают, если ездить в щадящем режиме. Стоимость их составляет в 2 раза дороже, чем стандартных оригинальных тяг. При этом ресурс использования почти 60000 км, что в 2-3 раза превышает стандартный.

Рекомендации

При замене наконечников и самих рулевых тяг ВАЗ 2107 стоит проводить развал-схождение. Даже если все выставилось точно, это не гарантия того, что где-то не пошел сдвиг на миллиметры. Таким образом, неправильное положение схождения колес может повлиять на износ установленных деталей, а также снижение ресурса резины.

Рулевые тяги рекомендуется менять парами. Это связано с тем, что неизвестно, сколько еще прослужит вторая, а во-вторых пропадает вероятность повышенного износа новой детали. Так что лучше перестраховать и заменять детали рулевого управления парами.

Вывод

Проводя ремонтные работы на автомобиле, стоит учитывать правила безопасности. Особенно если вопрос касается восстановительных работ ходовой части и рулевого управления. Замена рулевых тяг ВАЗ 2107 проводится без особого труда. Главное наличие хорошего доступа снизу и минимальный набор инструментов.