Как открыть капот, если порвался тросик? Все самые интересные методы

Не имея представления, как открыть капот, если порвался тросик, водитель может столкнуться с серьезной проблемой. Допустим, у вас сломался автомобиль или просто перегрелся мотор. В такой ситуации нужно открыть капот и выяснить, что происходит. Но если он не открывается, сделать это будет гораздо сложнее.

Как открыть капот, если порвался тросик? Конечно, эта проблема не такая распространенная, как поломка свечи зажигания или прокол колеса. Между тем, когда машинка намотала внушительное расстояние и долго коптит небо, до обрыва тросика остаются считанные дни. Не имеет значения, какой именно автомобиль вы водите. Если он достиг почетного возраста, «патовая» ситуация почти неизбежна.

Многие автовладельцы возразят: да в этом же нет ничего сложного! Заехал на ближайшую СТО, отдал 1000 рублей – и через 5 минут у тебя уже есть доступ ко всем внутренностям автомобиля. Увы, это не всегда возможно, особенно если ехать вам совсем не с руки. К тому же, вряд ли все обойдется просто вскрытием капота, и платить за дальнейшие процедуры придется все равно.

В конце концов, зачем отдавать 1000 рублей, если капот действительно можно открыть самостоятельно за 5-10 минут? Народные умельцы давно научились открывать капот при порванном тросе. Вашему вниманию предлагается два относительно несложных способа открытия. Справиться с ними сможет даже человек, абсолютно далекий от механики.

Открытие капота для ленивых

Вариант для тех, кто не горит желанием прикладывать массу усилий, хочет сделать все максимально быстро и доступно. Вам понадобится обычный фонарь, кусок проволоки, которая загнута в виде крючка на конце. Вы светите под капот и одновременно с этим просовываете сквозь решетку радиатора. Крючком поддеваете выступ, тянете его на себя. Обратите внимание, что проволока должна располагаться вверх крючком. Наиболее удачным расположением для вас будет место со стороны водителя как раз возле крыла.

Чтобы хоть как-то облегчить непростые телодвижения, воспользуйтесь двумя секретами:

1. В процессе работы приподнимите крышку капота. Должна образоваться щель шириной в палец. Подложите туда брусок из дерева, чтобы внутри стало немного светлее, а ворочать проволокой было проще. Естественно, подобные манипуляции делаем ласково и не спеша, иначе можно серьезно погнуть капот и окончательно сломать замок. Как только вы «поймаете» рычаг, брусок убирается. Это делается для того, чтобы вам было проще поднять рычаг.
2. Второй секрет – в месте сования проволоки решетку радиатора нужно обклеить малярным скотчем во избежание царапин. Вариант, когда проволока имеет штатную изоляцию, также приемлем. В крайнем случае, вы всегда можете обмотать ее изолентой.

Не нравится ловить замок на крючок и устраивать «рыбалку»? Не вопрос — подойдите к вопросу с другой стороны и просто снимите решетку радиатора. Правда, такой способ уже нельзя считать ленивым, поскольку сам по себе демонтаж занимает немало времени. Когда примитивный и «ленивый» вариант себя не оправдал (а такое бывает — не получается подцепить), пришло время перейти ко второму способу.

Капитальный метод открытия капота

Особенность данной процедуры в том, что технически она намного сложнее. Автомобиль крайне желательно загнать на смотровую яму. Можно по старинке лечь на спину, хотя такой способ не так удобен. Процедура разбивается на два этапа:

• Защита двигателя снимается. При необходимости, отвинчиваются 2 болта на ушках. Если защита не ударостойкая, а стандартная, просто открутите саморезы. Два из них находятся впереди, еще два посередине и на лонжероне.
• Просуньте руку внутрь, найдите там ушко с креплением тросика и потяните влево. Когда слабо представляешь, где рычажок, можно подсветить себе. Так вы будете знать, куда именно тянуться. Прикладывать какие-либо усилия, чтобы оттянуть ушко, не нужно.

Особенности некоторых моделей

Если раздался заветный щелчок, капот можно открывать. Хитрость заключается в том, что на некоторых автомобилях ВАЗ его можно и не услышать. В таком случае, попробуйте надавить кулаком на крышку капота. Хорошо, если рядом есть помощник, который может просто поддернуть крышку в районе замка. Не помогло? Пусть помощник не дергает вверх, а наоборот, попробует надавить. Должно сработать.

В некоторых других моделях авто (например, Audi 80) один тросик фиксирует сразу два замка. Операция не отличается от описанной выше, но повторить ее придется два раза. Иногда тросик не рвется, а может просто соскочить. Покупать новый не нужно — просто возвращаете имеющийся на законное место. В любом случае, вы уже знаете, как открыть капот, если порвался тросик. Остается только выбрать метод, который покажется вам удобным. Заранее приготовьте новый трос, чтобы сразу заменить старый. Это избавит от лишних хлопот в будущем.