Доработка свечей зажигания своими руками. 7 основных этапов модернизации свечи
Насколько сложной является доработка свечей зажигания своими руками? Хорошие новости для тех, кто не очень разбирается в автомобилях — модернизация достаточно проста, не занимает много времени. Проводить ее можно в домашних условиях — вам потребуются ровные руки, обычный черный маркер, тиски и шлифмашина. Но давайте обо всем по порядку.
Доработка свечей зажигания своими руками пригодится владельцам стареньких авто на бензиновых двигателях. Обычно именно в таких машинах свечи выходят из строя. Однако и современные автомобили грешат свечами зажигания, так что материал рекомендован для прочтения всем без исключения водителям.
На первый взгляд может показаться, что данное усовершенствование бесполезно. Действительно, в мороз бензиновые моторы запускаются без проблем, в отличие от дизельных. Стабильные обороты наблюдаются даже при посредственной смеси воздуха с топливом. Отметим, что после «прокачки» свечей вероятность того, что искру начнет сдувать при давлении, значительно уменьшается. Показатели двигателя растут, отклик только радует. Кстати, бензин тоже сгорает быстрее. Как результат, система работает эффективней, топлива расходуется меньше.
Ухудшение качества работы особенной заметно, если вы используете свечи спортивной серии. Почти все фирмы-разработчики дают чуть ли не 90-100 тысяч км гарантии, хотя на практике все выглядит куда скромнее. Через 9-10 тысяч километров свечи начинают баловаться и барахлить. Выбрасывать их, покупать другие — удовольствие не из дешевых. Попробуйте доработать их согласно инструкциям, с которыми вы познакомитесь ниже!
7 основных этапов модернизации свечи
- Какие именно действия позволяют сделать свечу лучше? Воспользовавшись нехитрым инструментом, нам с вами нужно просто укоротить электрод сбоку и отрегулировать зазор. Укорачивание делаем таким образом, чтобы не перекрыть центральный электрод боковым. Для этого мы первым делом выкручиваем старенькую свечу.
- Берем маркер и отмечаем длину бокового электрода, которую планируется отсечь.
- Используя тиски, фиксируем свечу.
- Далее вам потребуется шлифмашина. Подойдет любая, «Дремель» считается одной из лучших. Устанавливаем отрезной диск и очень аккуратно отрезаем электрод. Следите за тем, чтобы срез получился максимально ровным, а не косящим в стороны.
- Место пореза зачищается надфилем. Это позволит убрать все неровности и заусеницы.
- Выставляем зазор. Он может отличаться в зависимости от того, управляете ли вы легковым или грузовым, отечественным или зарубежным автомобилем. Каждый случай индивидуален, поэтому лучше ориентироваться на книгу или информацию в Интернете.
- Данную процедуру проводим с каждой свечой, которая используется. Вкручиваем на место, пробуем завести автомобиль. Разницу почувствуете сразу!
Какого результата следует ожидать?
Во-первых, вырастет фронт искры. Это связано с тем, что пламя направлено прямо в камеру сгорания, а в стандартных моделях искра будто зажата между двумя электродами. Простое на первый взгляд, но очень полезное улучшение способствует свободному распространению пламени. Следовательно, бензин сгорает куда быстрее, мощность движка тоже повышается.
А вот и пример из практики. После проведенных манипуляций замеры на диностенде показали прирост плюс 7 лошадиных сил. Согласитесь, это не такой уж и маленький показатель. Немного вырос крутящийся момент, расход топлива стал экономнее.
Не верите? Проверьте!
Несомненно, у данного способа модернизации свечей найдется немало скептиков. Мол, никаких улучшений не будет, искра останется прежней. Опровергнуть подобные заявления достаточно просто. Соорудите в своем гараже обычный стенд, который будет состоять из катушки, трамблера и элемента питания. Даже невооруженным глазом вы увидите, что выпускаемая искра существенно усилилась.
Таким образом, даже старенькой свече зажигания можно дать «второе дыхание». Для этого не нужно что-то паять, покупать и вечерами сидеть в гараже, пытаясь создать чуть ли не перпетуум-мобиле. Комплексная доработка свечей зажигания своими руками оказалась простой и доступной. Подозрения вызывают только два вопроса: почему отдельные поставщики по-прежнему выпускают изделия с электродами одинаковой длины и не убивает ли доработка свечей двигатель автомобиля? Первая ситуация может быть связана с банальным нежеланием что-либо менять. В конце концов, производителю выгодно, если его свечи зажигания будут ломаться «как раньше» – водители будут покупать новые, а старые выбрасывать. Что касается поломок мотора, многочисленные отзывы автолюбителей подтверждают, что особого вреда для движка нет и в принципе быть не может. Зато вы экономите топливные ресурсы и денежные средства.
