Раскоксовка двигателя своими руками: лучшие способы

Понимать, как проводится раскоксовка двигателя своими руками, должен каждый человек, имеющий транспортное средство. Вот только как показывает практика, даже это понятие знают далеко не все люди. На самом же деле, закоксовывание силового агрегата имеет непосредственное отношение к тому, как он эксплуатировался. Если своевременно не принять меры по предупреждению данного процесса или же удалить продукты нагара слишком поздно, можно не сомневаться, что ремонт придется делать раньше, чем планировалось. Вот что такое капитальный ремонт движка, знают уже практически все люди, управляющие железным конем. Данная процедура требует не только много нервов, но и внушительных финансовых вливаний.

Раскоксовка двигателя своими руками без труда может выполняться каждым водителем. Примечательно, что проводить ее можно как в гараже, так и на улице. Собственно, о том, имеет ли смысл такая процедура, как раскоксовывание, и пойдет речь в этом материале. Статья будет также достаточно интересна людям, увлекающимся автомобильной тематикой.

Почему коксуется мотор?

Основной причиной считается то, что машина ездит на горючем далеко не самого высокого качества. Плюс, зачастую используется плохое моторное масло, которое должно заливаться в совершенно иной силовой агрегат. Масло не той марки автомобилист может залить из-за отсутствия опыта, а вот с плохим топливом куда сложнее — его так много, что никто не может быть защищен.

В подобных условиях внутри силового агрегата, а именно в цилиндро-поршневой группе скапливаются отложения, состоящие непосредственно из элементов горючего и смазывающей жидкости, которые не исчезли в процессе горения. Данные отложения образуются не только на поршнях, но даже и на клапанах. Использование мотора на протяжении продолжительного времени в подобном состоянии приводит к тому, что поршневые кольца прикипают в своих канавках, после чего не могут на должном уровне справляться со своей работой. Нагар, который скапливается на стенках, не дает возможности полноценно отводить тепло из камеры сгорания, что также способствует выходу из строя движка.

К тому, что образуется нагар, приводят такие моменты, как езда с мотором, который попросту не успел прогреться, длительная работа на холостых оборотах, а также продолжительное нахождение в заторах. Главными признаками закоксованного движка считается существенное падение мощности, перебои в работе ДВС, а также появление выхлопных газов черного цвета.

Как действовать?

Если мотор будет работать в таком состоянии, то капитальный ремонт придется делать уже очень скоро. Благо, можно своевременно предпринять некоторые меры, чтобы ресурс движка был существенно увеличен. Вот тут перед хозяином машины возникает проблема: провести ремонт самостоятельно или же довериться специалистам. Можно частично выполнить работы самому и частично на сервисе, но специалисты берутся за такое крайне редко. Им куда выгоднее, чтобы клиент оставил транспортное средство на станции, а они выполнили весь перечень ремонтных работ.

Как показывает практика, в большинстве случаев, от нагара действительно удастся избавиться собственными силами. Когда человек все-таки решается на выполнение раскоксовки, придется думать, каким методом ее выполнять. Вообще есть несколько видов выполнения данной операции:

• Аккуратная раскоксовка.
• Действия, приводящие к удалению нагара.

Стоит более внимательно рассмотреть оба варианта.

Мягкий способ

Способ хорош исключительно на начальной стадии. Смысл в том, что за небольшой период до замены масла, в мотор льют жидкость с уникальным составом. Подобная жидкость продается практически во всех автомобильных магазинах. Когда ее добавили, нужно в спокойном темпе проехать несколько сотен километров. После, необходимо поменять масло, а также промыть силовой агрегат.

Данный метод не позволяет удалять нагар с головок поршней или же тарелок клапанов, но есть возможность улучшить состояние поршневых колец. Способ хорош в качестве профилактического. Можно к нему прибегать, когда приходит пора менять масло. Стоимость его не такая уж и высокая, чтобы серьезно бить по карману водителя. Только не следует сильно повышать обороты, потому что масло разбавляется, что влияет на давление, имеющееся в системе.

Полная раскоксовка

Придется потратить время и средства, но результат того стоит:

• Выкрутить свечи.
• Поршни поставить так, чтобы они были на идентичном уровне.
• Воспользоваться средством LAVR ML-202.
• Используя шприц, средство вливается в каждый цилиндр.
• Силовой агрегат оставить в таком состоянии на определенное время.
• Когда указанный период истекает, коленчатый вал прокручивается вручную, дабы очистились цилиндры. Потом мотор заводится и нужно дождаться, когда он достигнет рабочей температуры.
• Заменить масло и фильтр, после чего транспортное средство можно снова эксплуатировать.

Данный текст не является решением всех проблем, потому как мотор может закоксоваться так сильно, что даже приведенные способы не помогут. Понимая, как выполняется раскоксовка двигателя своими руками, удастся избежать многих проблем. Главное, что можно хорошо сэкономить.