Диагностика двигателя Газель 405 своими руками. Как правильно определить ошибки?

Когда нет возможности посетить СТО, диагностика двигателя Газель 405 своими руками становится реальным решением проблемы. Возможны и другие ситуации — вам просто не хочется платить деньги за диагностику, вы не доверяете специалистам СТО и хотите самостоятельно определить поломку. А затем приехать в сервисный центр с конкретной задачей. Так или иначе, но после прочтения этой статьи вы научитесь проводить диагностику инжекторных двигателей автомобилей «Газель». И самое интересное — сможете делать это без покупки дорогостоящего оборудования.

Диагностика двигателя Газель 405 своими руками доступна всем без исключения водителям транспортных средств. У каждого владельца «Газели» ЗМЗ-405 есть индикатор с эмблемой двигателя. И если он начинает светиться, точно не стоит паниковать. Все, что вам понадобится — ноутбук, мультимер и адаптер, который подключается к диагностическому разъёму. Адаптер можно приобрести в специализированном магазине или сделать самостоятельно. Также рекомендуем запастись программным обеспечением. Скачать его в интернете не составит особого труда.

В чем цель диагностики?

Дело в том, что характер неисправностей моторов с микропроцессором в корне отличается от поломок карбюраторных двигателей. Поэтому и схема поиска неисправностей будет другой. Благодаря ЭБУ, осуществляется контроль систем машинного двигателя. На моторе установлено множество датчиков. Они непрерывно отслеживают изменения, собирают информацию и передают её в ЭБУ.

Полученные сведения позволяют формировать управляющие импульсы. Они направлены на ABS, систему зажигания и топливное оборудование. Здесь же создаются сигналы, сообщающие о возникновении ошибок в системе обслуживания двигателя. Когда знаешь, что значит та или иная ошибка, устранение поломки становится задачкой первого класса. Так или иначе, но пугаться сигнальной лампочки, сообщающей о неисправности, точно не стоит.

Выполнить проверку несложно. Увидев сигнал, который появился на панели, водитель определяет код, старается расшифровать его. Для этого достаточно воспользоваться помощью компьютера, специального ПО, ограничиться сигналами ЭБУ. Ниже будут рассмотрены особенности диагностики с помощью ноутбука, автотестера, бортового компьютера.

Ноутбук спешит на помощь

В моторном отсеке «Газели» вы найдете отдельный разъём. Он предназначен для подключения мотор-тестера. Поскольку стоит такой тестер немало, покупать его водителю для единовременного тестирования совсем невыгодно. Предлагаем альтернативный вариант: ноутбук, адаптер, установочный диск с ПО. Некоторые умельцы изготавливают адаптер самостоятельно, хотя и в специализированных магазинах он тоже продается. С таким «джентльменским набором» можно смело приступать к проверке состояния агрегата как своей машины, так и автомобилей своих друзей и знакомых. Подключив адаптер к ноутбуку, можно начинать проверку.

Как правильно определить ошибки?

• Вы находите диагностический разъём, после чего открываете крышку.
• Затем переводите блок в режим, позволяющий считывать коды. Включив зажигание, необходимо поменять контакты 10/12 в разъёме. Для этих целей подойдет кусок медной проволоки.
• На табло должна появиться информация. На данном этапе очень важно сосчитать, сколько раз это произойдет. Ошибка всегда повторяется 3 раза, а количество вспышек соответствует коду. Отсчет всегда начинается с «12». Цифра говорит о том, что система самодиагностики работает корректно.
• Как только код повторится трижды, наступит пауза. Она длится четыре секунды. Затем система начнет демонстрировать следующий код. Когда определены актуальные ошибки, компьютер начинает показывать их по кругу. Так будет продолжаться, пока перемычка установлена в разъеме. Остается посмотреть в таблицу, найти там полученный код, определить, какой именно неисправности он соответствует.

• Хотим рассказать вам о некоторых нюансах, которые нужно учитывать при определении ошибок. В первую очередь, любая диагностика должна выполняться с соблюдением всех правил безопасности. Обязательно отключите «массу» транспортного средства перед тем, как начинать работу с электронным блоком. При неосторожном обращении ЭБУ может вообще выйти из строя.
• Также для проверки вы можете воспользоваться мультимером. Бывает и такое, что указанная ошибка оказывается ложной. Поможет прочистка контактов в разъемах. Не исключено, что они просто окислились. Обнаружить механические поломки система управления не сможет.

Из всего перечисленного выше можно сделать вывод, что прикладывать титанические усилия, обладать специальными знаниями при диагностике двигателя не нужно. Поэтому диагностика двигателя Газель 405 своими руками вполне под силу автовладельцам. Достаточно иметь под рукой данное руководство и табличку с расшифровкой всех кодов.