Что такое нагнетатель на авто и как он работает?

Не все современные автовладельца знают, что такое нагнетатель на авто. И в этом нет ничего удивительного, ведь деталь довольно специфическая. После того, как придумали двигатель внутреннего сгорания, все стали работать над увеличением мощности без особых вложений. Существует всего два способа увеличить мощность силового агрегата:

• Установить большее количество цилиндров, но это приведет к увеличению массы и габаритов, что не очень практично. К тому же возникают некоторые проблемы во время эксплуатации;
• Применение специального приспособления, которое будет улучшать подачу топлива, его качество. При правильном нагнетании можно добиться приличных результатов, вплоть до 50-ти процентов увеличения мощности двигателя. А это уже очень хорошо, особенно для городской среды. Такого рода эффект удается создать за счет простого прибора под названием нагнетатель. Именно он способен обеспечить достаточный необходимый объем воздуха.

Как он работает

Что такое нагнетатель на авто — по сути это специальный прибор, который позволяет увеличить мощность.

Нагнетатель играет важную роль в процессе работы силового агрегата. Во время прохода топливовоздушной смеси в цилиндры возникает возгорание и мощный толчок поршней, что и приводит колеса в движение, дает мощность. Это самая основа работы любого двигателя внутреннего сгорания. При всем этом должен соблюдаться некий баланс между воздухом и топливом, чтобы все функционировало, как положено. Каждый знает, что мощность двигателя зависит от объёма цилиндра. То есть он способен всасывать определенное количество топлива, тем самым выдавая мощность. Но если немного увеличить давление в цилиндре и подать большее количество топлива, то мощность возрастет. Для этого и устанавливается нагнетатель, чтобы увеличить объем подаваемого воздуха и топлива в силовой двигатель.

Но не все так просто

Все это легко на теории, но на практике получилось реализовать не сразу. При первых попытках установить нагнетатель мощность увеличивалась, но из-за большого количества сгораемого топлива не справлялись клапаны, поршни и другие механизмы. Особенно страдала система охлаждения, она попросту не справлялась с нагрузкой. Из-за этого приходилось искать инженерные решения, чтобы исправить все это. Отдельного внимания заслуживает детонация силового агрегата, она также возникала во время установки нагнетателя. К главному минусу следует отнести быстрый износ деталей и механизмов. Из-за этого водителю приходится тратить больше денег на ремонт и обслуживание транспортного средства.

Виды нагнетателя

В современном мире существует четыре вида данного механизма:

• Механический – в его основе лежит простая механическая сила, которая возникает за счет коленчатого вала.
• Турбонаддув – в его основе лежит мощный нагнетатель, который приводится в действие выхлопными газами.
• Электрический — по сути это самый популярный и простой вид нагнетателя. В его основе лежит электрический ток, который подается от генератора и аккумуляторной батареи.
• Комбинированный – в его основе лежит несколько схем действия.

Конечно, можно встретить и другие разновидности нагнетателя, но они не пользуются хорошей популярностью, да и требуют больше усилий во время установки. Стоит отметить, что на некоторые отечественные автомобили нагнетатели и вовсе не устанавливались, даже с завода. Механический нагнетатель появился самым первым. По сути это простой механизм, который позволяет увеличивать мощность двигателя в несколько раз. В его основе лежит работа коленчатого вала. При первом пуске в работу включается нагнетатель, что очень удобно и практично. К явному недостатку следует отнести то, что забирается некоторое количество мощности. Первоначальный нагнетатель выглядел как две шестеренки, вращающиеся в разные стороны. Со временем конструкцию изменили и сделали более надежной.

Турбонаддув наиболее популярен в современном автомобилестроении. Даже многие простые автолюбители устанавливают его на своих железных коней. За счет этого удается добиться неплохого результата, увеличить мощность в несколько раз. Специалисты отмечают, что такую систему лучше устанавливать на инжекторы двигатель, а не карбюраторный. В основе системы лежит специальная турбина и компрессор, которые работают слаженно. Солидную прибавку к мощности можно получить на повышенных оборотах.

Вывод

И в завершении хочется отметить, что установка нагнетателя дело не очень дорогое, каждый желающий сможет позволить себе. После прочтения статьи у вас не будет возникать вопрос, что такое нагнетатель на авто. Цена варьируется в зависимости от типа нагнетателя и метода установки. Лучше это делать в специализированном центре, где есть профессионалы своего дела.