Расположение педалей на механике: газ, тормоз и сцепление. Поможем разобраться!

Точная информация о том, какое расположение педалей на механике: газ, тормоз и сцепление никому не повредит. Статья сможет стать замечательным пособием для начинающих водителей, для девушек, а также для тех людей, которые планируют в ближайшее время сменить общественный транспорт на железного коня. Подобные знания должны быть доведены до автоматизма. В противном случае, есть серьезный риск стать участником или даже непосредственным виновником аварии.

Расположение педалей на механике: газ, тормоз и сцепление — вся необходимая информация будет приведена в этом материале. Потому ознакомиться с ним рекомендуется всем людям, которые чувствуют, что имеющихся знаний недостаточно для того, чтобы уверенно ощущать себя за рулем автомобиля.

Виды трансмиссий

Прежде чем разбираться, где и какая педель расположена, следует выяснить с каким типом трансмиссии может быть автомобиль. Выделяют четыре варианта:

• Механика.
• Автоматический тип.
• Вариатор.
• Подвид автомата — DSG.

Подобная информация необходима для того, чтобы в дальнейшем научиться понимать, какие отличия существуют между видами трансмиссий. Что касается общих моментов, то здесь выделяют лишь то, что все устройства широко используются в автомобилестроении. Разница лишь в конструкции, а также в том, как осуществляется переключение между передачами.

Основные правила переключения

Опытные водители помнят, как управляться с классической четырехступенчатой коробкой еще со времен езды на знаменитых «жигулях». В салоне есть три педали, среди которых газ, тормоз и сцепление. Чтобы машина тронулась с места и начала движение, необходимо выполнить следующие действия:

• Перевести рычаг в нейтральное положение.
• Путем проворачивания ключа завести мотор.
• Выжать сцепление до упора и включить первую скорость.

Тронуться с первого раза получается далеко не у каждого. Со временем, синхронность отпускания сцепления и нажатия на газ возрастает, что помогает ученику обрести необходимые навыки. Уметь трогаться мало. Во время движения передачи необходимо переключать в зависимости от условий езды. Проблема в том, что большая часть новичков во время этого процесса переводят взгляд с дороги на педали, что категорически запрещено. В один момент это обязательно приведет к дорожно-транспортному происшествию. Чтобы избавиться от такой привычки, нужна лишь постоянная практика вождения. Теория здесь бессильна.

Педали в машине с механической коробкой передач расположены в следующей последовательности: сцепление находится с левой стороны; посередине — педаль тормоза; справа — акселератор. Важно уяснить раз и навсегда, что иного расположения не может быть на «механике».

Как пользоваться «автоматом»?

Разница между механической и автоматической КПП довольно ощутимая. Под ногами водителя имеется только две педали: тормоз и газ. Работа педали сцепления выполняется автоматически, за счет муфт и валов. Главным преимуществом АКПП является тот факт, что драйверу нет необходимости отвлекаться во время процедуры переключения. Можно полностью сконцентрироваться на движении. Единственное, что понадобится — перевести рычаг в положение «драйв». Осталось аккуратно нажать на газ, и авто тронется.

Машины с «автоматами» становятся с каждым годом все популярнее и популярнее. Стоит обратить внимание на тот факт, что из парков автошкол исчезают автомобили с МКПП. На смену им приходят более современные, роботизированные варианты. Начинающий водитель получает шанс с первого дня вождения приобретать основные навыки. Нет необходимости тратить время на то, чтобы учиться трогаться с места и переключать скорости по ходу езды. Нужно лишь научиться чувствовать машину.

Во время обучения на «автомате» тоже не обходится без ошибок. Самая частая — резко давить педаль в пол. Делать этого нельзя ни в коем случае. Механизмы еще не пришли в рабочее состояние, а потому нужно повышать нагрузку максимально плавно. Если не делать этого, износ деталей будет необычайно высок, что выльется в дорогой ремонт. Дело в том, что авто с АКПП дороже в обслуживании, нежели классика. Потому стоит все делать последовательно и правильно.

Конечно, не забывать про скоростной режим. Это касается совершенно всех водителей, независимо от того, машину с какой трансмиссией они водят. Даже точно зная, где и какая педаль находится, нельзя превышать скорость.

Хочется верить, что материал, приведенный в статье, станет полезным для новичков, а быть может, и для профессионалов. Нужно читать все внимательно, и тогда удастся выяснить, какое расположение педалей на механике: газ, тормоз и сцепление. Главное, не торопиться и делать все постепенно. Следуя этим советам, нет сомнений, что все получится сделать в лучшем виде. Всем удачи на дорогах!