Почему срабатывает ABS на сухой дороге? Диагностика датчика

Что делать, если срабатывает ABS на сухой дороге? Главное в такой ситуации — не поддаваться панике. Для начала стоит вообще разобраться, как функционирует такая система и какие у нее свойства. Поэтому, паника может оказаться бесполезным занятием, которое попросту заставит потратить много времени. Вообще, ABS необходима для того, чтобы колеса не были заблокированы в момент резкого торможения. Это необходимо для того, чтобы машинка могла двигаться по заданной траектории, не потеряв управляемость. Если нажать резко педаль тормоза на машине, где отсутствует АБС, как правило, ее уносит с дороги. Часто случается, что транспортное средство выносит в кювет, а это уже серьезная опасность для жизни водителя, пассажиров и окружающих участников движения. Да, последствия могут быть не столь критическими, но на сто процентов можно быть уверенным, что железный конь пойдет юзом. Когда дорога мокрая, ситуация усугубляется еще больше. Здесь не только будет увеличен тормозной путь, но и опять-таки возникает опасность вылета с дороги. В моменты экстренного торможения ABS позволяет избежать всего того, о чем написано выше. Водитель получает возможность объехать любое, даже самое неожиданно препятствие, либо же затормозить, без каких-либо потерь.

Срабатывает ABS на сухой дороге? На самом деле, в такой нештатной ситуации система тоже должна срабатывать. Получается, что появляется возможность существенно уменьшить продолжительность тормозного пути. Твердо утверждать, что с АБС проблемы, можно исключительно в том случае, если срабатывания случаются регулярно, даже не на самых высоких скоростях. Как показывает практика, у многих автомобилистов все вопросы отпадают, когда выясняется, что всему виной исключительно их стиль вождения. Они или же постоянно резко вдавливают в пол педаль акселератора, а система предполагает, что ситуация аварийная, либо слишком часто воздействуют на тормоз, тем самым сбивая с толку электронику.

Сигнал на приборной панели

Когда на приборке лампочка, которая несет ответственность за АБС, не гаснет через пару секунд после завода транспортного средства, а система начинает срабатывать даже при обычном нажатии на педаль тормоза, не на самых больших скоростях. Плюсом ко всему, водитель слышит странные звуки. Если так происходит, нужно хотя бы немного, но насторожиться. Выполнение диагностики подразумевает несколько операций.

Первым делом прозванивается вся цепь. Вероятно, что повреждены провода, окислились клеммы или же перегорели предохранители, ответственные за датчики на колесах. Многие эксперты уверены, что именно датчики являются самым уязвимым местом всей системы, потому как они постоянно испытывают серьезную нагрузку. На них оседает пыль, капает масло, что естественно, не может положительно влиять на продолжительность эксплуатации. Частенько достаточно того, чтобы просто тщательно зачистить датчик вместе с гнездом, дабы на бортовик снова приходил правильный сигнал.

Частенько перебои могут возникать после того, как проводился ремонт определенных узлов, находящихся в непосредственной близости от датчика. В этом случае можно практически не сомневаться, что он не качественно вставлен в гнездо. Исправить это очень просто, достаточно только немного придавить устройство, до характерного щелчка.

Диагностика датчика

Каждая деталь в машине имеет свойство изнашиваться. Датчик скорости тоже мог выйти из строя. К его замене нужно отнестись максимально ответственно, но к счастью, платить много не придется. Прежде чем купить новое устройство, следует удостовериться в работоспособности старого.

Делается это следующим образом:

• Вывесить переднюю часть железного коня таким образом, дабы нужное колесо была полностью доступно.
• К устройству подключить вольтметр. В момент подключения он должен выдать определенный результат. Как правило, показывается напряжение 0,7 В, но этого мало.
• Крутануть рукой колесо. Теперь на экране цифры должны измениться, хоть и не сильно.
• Если ничего не поменялось, датчик сразу следует заменить новым, ибо старый ремонту уже не подлежит.

Электронный блок управления

Так уже получается, что бортовик может ломаться реже, нежели датчики, но и у него иногда случаются сбои. Если диагностика проводов и датчика подтвердила, что все в порядке, но ошибки все равно продолжают выдаваться, тогда дело может быть в ЭБУ. Чтобы с этим разобраться, действовать нужно так:

• Выполнить отключения всех датчиков скорости.
• Проехаться по дороге, притормаживая на разных скоростях и с разной резкостью.
• Так как на блок информация поступать не будет, никаких сигналов поступать не должно. Если же АБС как-то дает о себе знать, следует отправляться да диагностику блока управления.

Нужно понимать, что в этом случае тоже переживать не нужно. Порой, можно просто выполнить перепрограммирование мозгов. Как бы там ни было, почему срабатывает ABS на сухой дороге, знает теперь каждый, кто внимательно изучил приведенный в статье материал.