Как установить линзы в фары? Как это сделать правильно?

Многие водители интересовались, как установить линзы в фары, чтобы сэкономить определенную сумму. Прежде чем приступить, нужно выяснить, есть ли смысл выполнять данную процедуру и почему она может быть важна? На сегодняшний день на машинах встречаются три типа устройства фар.

Как установить линзы в фары? Прежде чем дать однозначный ответ на вопрос, следует максимально подробно разобраться, что собой представляет каждый из трех типов: параболические, прожекторного типа, рефлекторы.

Фары первого типа по праву считаются стандартными, потому как ставятся в большинство современных машин. Выполнены они из так называемой светоотражающей параболы и из светового источника. Инструмент, который дает свечение, ставится непосредственно в середине. Собственно, расширяется и рассеивается луч именно благодаря выше упомянутой параболе.

Параболические фары в некотором роде напоминают рефлекторные, но при этом, они в некоторой степени отличаются тем, что внутри оборудованы отражателем. Форма рефлектора в частично напоминает эллипс. Таким образом, получилось создать сразу пару световых потоков, которые становятся едиными за счет специализированной линзы.

Последний, третий вид, значительно отличается от двух предыдущих. Особенность конструкции в том, что она включает в себя сразу несколько секций. Из каждой секции исходит собственный световой поток. Дальше, все они собираются в единое целое, что дает возможность создать один, но достаточно сильный поток света. Такой вид, как и прожекторный, может похвастать достаточно высоким коэффициентом полезного действия, который составляет около пятидесяти процентов. В первом случае, данный показатель равен 25%.

Каким образом поставить линзы в фары правильно, знает далеко не каждый человек. Чтобы правильно выполнить подобную процедуру, нужно внимательно изучить конструкцию устройства. Следует также разобраться, зачем нужна линза в фаре.

Она необходима, чтобы существенно усиливать свет, создающийся на довольно малой поверхности отражателя. Если вести речь непосредственно про конструкцию фары, она выглядит таким образом:

1. Корпус.
2. Отражатель, который имеет эллипсовидную форму.
3. Так называемые шторки.
4. Ну и сама линза.

Если вести речь про классический проектор, он изготовлен по идентичному принципу. Такая конструкция дает возможность формировать первый фокус при помощи эмиттера света, а второй создается во время взаимодействия с отражателем. Дальше, определенная часть света срезается экраном, а все что остается, проецируется непосредственно через линзу, имеющую выпуклую форму. В ситуации с проектором — проекция создается на экран, а с фарой — не дорожное покрытие.

Учитывая, что линза работает по не совсем стандартной схеме, есть ряд правил, касающихся ее эксплуатации:

• Учитывая, что экран отрезает определенную часть света, оставшаяся часть подвергается строгой фокусировке. Именно этим и занимается сама линза. Значит, что даже самое незначительное отклонение от стандартного положения приведет к тому, что водители, движущиеся навстречу, будут ослеплены.
• Чтобы оптика работала на сто процентов от своих возможностей, ее необходимо ставить исключительно в те транспортные средства, где имеется возможность осуществлять регулировку блока с фарой.
• Линза должна всегда быть чистой. Не придерживаясь этого правила, вероятность ослепления только усиливается. Избежать подобного можно, достаточно только установить омыватели. Кстати, их наличие является обязательным условием установки линз.

Как поставить линзы правильно?

Сначала фара полностью снимается. Все делается достаточно просто, если только действовать согласно инструкции. Дальше выполняется разборка фары. Ее придется разогреть, чтобы сделать это. Температура должна достигать трехсот градусов Цельсия. Исключительно при такой температуре отстает клей, скрепляющий корпус фары со стеклом.

Следующий этап — это непосредственно разогрев устройства. В этом нет ничего сложного, достаточно только взять обычный фен и выставить на нем максимально высокую температуру. Если все сделано правильно, конструкция должна разобраться без особых сложностей.

Шаг три — снятие отражательного элемента. Плюс, придется снимать крепления, фиксирующие его. Нужно понимать, что данный этап очень важен в контексте дальнейшей регулировки света. Во время покупки линзы, следует уточнять, имеется ли такая функция.

Дальше нужно сделать кронштейн соответствующего размера и формы. Линза вставляется в фару до момента, пока крепежные болты не будут совмещены с самим кронштейном. Что касается пятого шага, то он представляет собой небольшую хитрость. Чтобы функция регулировки не исчезла, между линзой и подложкой следует оставить небольшой зазор. Останется только выполнить сборку.

Да, будет достаточно сложно, но если постараться, никаких проблем с тем, как установить линзы в фары, не возникнет. Главное делать все осторожно и последовательно. В итоге будет приобретен драгоценный опыт!