Замена стоек амортизаторов ВАЗ 2114

В этом небольшом руководстве вы узнаете про передние стойки амортизаторов ВАЗ 2114 и аналогичных моделей автомобилей – 2108, 2109, 2115, и т. д. Это важнейший элемент передней подвески, без него попросту не получилось бы собрать автомобиль таким, каким привыкли вы его видеть. Стойка выполняет функции не только амортизатора, но и поворотного механизма — именно к ней произведено крепление рулевого наконечника.

Признаки неисправности амортизационной стойки

На автомобилях ВАЗ 2114, как и на всех остальных переднеприводных, довольно жесткая подвеска. Но когда разрушаются амортизаторы, езда становится просто невыносимой! Вот несколько признаков:

1. Излишнее дребезжание приборной панели, даже на незначительных кочках. Автомобиль долгое время не может прийти в нормальное состояние после наезда на яму или кочку.
2. Наличие следов масла на корпусе амортизационной стойки ВАЗ 2114. Это говорит об утечке из-за разрушения прокладок в конструкции.
3. Наличие внешних повреждений — трещин, вмятин, через которые внутрь поступает воздух.

Что может случиться, если не заменить амортизаторы? Самое главное — комфорт ухудшится в разы, подвеска будет работать только на пружинах, сопротивления для движения кузова не будет. А если имеется небольшая трещина на лобовом стекле или приборной панели, то она будет становиться все больше.

И не стоит забывать о том, что металл кузова также может пострадать. Напугали немного и хватит, теперь нужно поговорить о том, как же провести замену амортизаторов ВАЗ 2114 своими руками.

Что потребуется для работы?

Список инструментов:

1. Набор ключей рожковых, накидных, торцовых.
2. Отвертки.
3. Плоскогубцы.
4. Съемник рулевого наконечника.
5. Специальный ключ для выкручивания гайки на штоке амортизатора ВАЗ 2114.
6. Проникающая смазка типа WD-40.

Список запчастей:

1. Стойка амортизационная для автомобиля ВАЗ 2114.
2. Пыльник (в комплект обычно не входит).
3. Два болта и гайки для крепления к ступице колеса.
4. Опорный подшипник и три гайки к нему.

Проведение замены стоек (пошагово)

Итак, все инструменты и принадлежности имеются, теперь можно начинать ремонт:

1. Установите под задние колеса упоры, чтобы в процессе проведения ремонта не откатился автомобиль.
2. Ослабьте болты крепления переднего колеса, на котором производится ремонт.
3. При помощи домкрата поднимите ремонтируемую сторону автомобиля, после чего выкрутите болты крепления колес полностью.
4. Плоскогубцами вытягиваете шплинт, который установлен на пальце рулевого наконечника.
5. Ключом на 19 выкручиваете гайку с рулевого наконечника ВАЗ 2114.
6. При помощи съемника выпрессовываете рулевой наконечник из поворотного кулака стойки автомобиля. Стоимость этого съемника 300-400 рублей, но польза неоценимая.
7. Ключами на «19» и «17» выкручиваете гайки болтов, которыми произведено крепление стойки амортизатора ВАЗ 2114 к ступице колеса. Обратите внимание на то, что повторная установка гаек нежелательна, так как на резьбе у них имеется пластиковый фиксатор. И на старых гайках он приходит в негодность, что ухудшает резьбовое соединение.
8. Специальным ключом откручиваете гайку со штока амортизатора. Оставляете ее наживленной на несколько витков. Если выкрутить до конца эту гайку, то пружина разожмется. И съем затруднится.
9. Убираете в сторону тормозной шланг, чтобы не повредить его.
10. Снимаете всю стойку в сборе вместе с опорным подшипником.

Если у вас новая стойка в сборе с пружиной, то необходимо просто установить ее в обратном порядке. В том случае, если устанавливается старая пружина, потребуется при помощи съемника сжать ее. Затем, выкрутив гайку на штоке, снять и установить ее на новую стойку. После проведения ремонта обязательно необходимо выполнить процедуру регулировки развала и схождения передних колес.

На этом ремонт окончен. Новые стойки амортизаторов на автомобиле ВАЗ 2114 могут прослужить довольно долгий срок, если своевременно менять пыльники, а также следить за их состоянием. Стоит отметить, что лучше всего выбирать амортизаторы разборного типа. Их можно отремонтировать, для этого в продаже имеются специальные комплекты, стоимость которых в 34 раза ниже, нежели у новых амортизаторов.