Какое ГБО лучше поставить? Это должен знать каждый водитель

Ради экономии стоит задуматься, какое ГБО лучше поставить на свой автомобиль. Вы можете сколько угодно выключать двигатель в пробках и при езде с горки, но существенной экономии не почувствуете. Другое дело, когда на машине установлено газобаллонное оборудование или ГБО. На сегодняшний день существует множество вариантов ГБО. Чтобы действительно сэкономить, вам нужно разбираться в таком оборудовании хотя бы на уровне аматора. Данная статья поможет покрыть пробелы в знаниях газобаллонного оборудования и научит вас выбирать действительно качественный и наиболее подходящий продукт.

Это должен знать каждый водитель

Какое ГБО лучше поставить, если вы совершенно в нем не разбираетесь? В первую очередь, нужно определиться с типом топлива, которое вы собираетесь использовать вместо бензина. Когда автомобилисты говорят «у меня машина на газе», они могут подразумевать как пропан-бутановую смесь, так и метановую. Первый вариант есть на каждой второй заправке, что делает его востребованным среди автолюбителей. Именно его ставят на машины в большинстве случаев.

Однако есть и альтернатива, которую в основном ставят на мощные суперкары. Это метан — близкий друг, а возможно и брат высоких скоростей и впечатляющей скорости сгорания. Впрочем, недостатки метана нивелируют все его достоинства:

• Смазывающие свойства отсутствуют как таковые. Рано или поздно такое топливо приводит к износу цилиндров и поршня.
• Большая взрывоопасность по сравнению с пропан-бутаном. Это заставляет водителей принимать дополнительные меры предосторожности.
• Установка достаточно объемных баллонов, если нужно обеспечить приличный запас хода.
• Станций, заправляющих транспортные средства метаном, намного меньше.

Вот почему специалисты рекомендуют ставить ГБО на пропан-бутановой смеси. Во-первых, ваш мотор будет в целости и сохранности, во-вторых, места в багажнике будет намного больше. Конечно, метан экономнее — вот почему его ставят на коммерческий транспорт. Но если взвесить все «за» и «против», лучше делать выбор в пользу пропан-бутана. Конечно, если вы не водите какой-нибудь ЛАЗ.

Стандарты ГБО

Хотите понять, какое оборудование является самым лучшим? В таком случае, есть смысл обратить внимание на его поколение. Рассмотрим все варианты – и выберем оптимальный.

ГБО первого поколения

ГБО 1-го поколения все еще выпускается, но для транспортных средств с маломощными карбюраторными моторами. Подразумевает наличие вакуумного клапана, который регулирует подачу горючего. На «инжекторы» такое газобаллонное оборудование ставят очень редко — мотор сразу начнет работать с перебоями. Уже через 5-7 тысяч км придется менять клапаны впускной системы.

ГБО второго поколения

Свои особенности имеет и газобаллонное оборудование второго поколения, которое появилось вслед за первым. Первая фишка — элементарное электронное управление. Это позволяет устанавливать ГБО даже на впрысковые движки. Форсунок нет, топливо подается через электромагнитный клапан. Вторая особенность — установка только на впускные коллекторы. Объясним на простом примере — на Chevrolet Ланос такое ГБО поставить можно, на современные АвтоВАЗы — уже нет.

ГБО третьего поколения

Наконец-то мы добрались до автомобилей с инжектором. ГБО «тройку» можно установить на инжекторный автомобиль. Оно лишено форсунок, но благодаря эмулятору прекрасно имитирует их. Устанавливается за копейки, хотя есть и недостатки — нестабильность в работе, большой расход газа.

ГБО четвертого поколения

До недавнего времени «четверка» считалась самым лучшим видом ГБО. Главное преимущество в том, что здесь используются собственные форсунки впрыска в коллектор. Конечно, за установку четвертого поколения придется отдать круглую сумму, а монтаж очень непростой. Однако результат стоит того:

• Мотор изнашивается не так быстро.
• Расход газа минимален.
• Все характеристики горения стабильны и абсолютно безопасны.
• Длительная эксплуатация и редкие поломки.

Сегодня 4-е поколение газобаллонного оборудования постепенно вытесняется пятым. Вместо одноточечного впрыска «пятерка» имеет распределенный. Данная система наконец-то смогла приблизить тягу к бензиновой. В редких случаях потеря мощности составляет всего 5%.

Популярные бренды ГБО

На сегодняшний день существует несколько известных производителей газобаллонного оборудования. Однако нам хотелось бы выделить голландскую компанию Prins. Продукция голландцев доступная, фильтрует любые примеси, имеет впечатляющую пропускную способность. Если же посмотреть на статистику отказов, вопрос какое ГБО лучше поставить отпадает сам собой. Она самая минимальная по сравнению с другими производителями. Правда, изделия Prins подделывают чаще других, поэтому лучше покупать их у официальных дилеров.