Как выбрать автомобильный компрессор?

Современная автоиндустрия не стоит на месте и на смену устаревшим устройствам приходят новые, более удобные и функциональные. Стремительное развитие не обошло и такое важное приспособление, как компрессор, разновидности и ассортимент которого настолько масштабны, что неопытный автовладелец порой может растеряться, не совсем представляя, как выбрать автомобильный компрессор.

Разновидности компрессоров

Самым нужным и востребованным прибором в гараже или багажнике каждого автовладельца является автомобильный компрессор для подкачки шин. Он успешно соединяет в себе мощность, удобство применения и компактность.

Единственным существенным недостатком такого компрессора считается невозможность использовать его в других, более серьезных целях (например, для привода в пневмоинструментах или при работе с краскопультом).

В специализированных магазинах или на авторынках накачивающие устройства представлены в двух вариациях:

1. Поршневые. Выработка воздуха в таком приборе происходит за счет поршня, совершающего возвратно-поступательные движения внутри специальной камеры. Также конструкция предполагает наличие вала и шатуна, при этом очень важно, чтобы шатун был расположен на валу. Модели, в которых эти элементы связаны пластиковыми соединениями, отличаются очень коротким сроком эксплуатации. Еще одним важным моментом является материал, из которого выполнены элементы механизма. Не стоит выбирать пластик или оцинковку — их низкая стоимость вполне оправданна, поскольку данные материалы очень хрупкие и прибор очень быстро выйдет из строя и починить его будет сложно или вообще нереально. Оптимальным, хоть и достаточно дорогим вариантом будет нержавеющая сталь. Если детали автомобильного компрессора для накачки шин изготовлены из нее, то в качестве и долговечности товара можно быть уверенным. Основные достоинства поршневых устройств:

• высокая мощность позволяет накачивать колеса даже грузовых транспортных средств и спецтехники;
• погодные условия не влияют на качество работы приспособления;
• длительный период эксплуатации, при условии, что компрессор используется по назначению.

Но есть и отрицательные стороны:

• невозможность ремонта при поломке или очень высокая его стоимость;
• склонность к перегревам из-за повышенной нагрузки не позволит автовладельцу расслабиться, вынуждая внимательно следить за работой.

1. Мембранные. Работу компрессоров подобной модификации обеспечивает резиновая мембрана, совершающая те же возвратно-поступательные движения при помощи электрического привода. Существенным преимуществом таких приспособлений, по сравнению с поршневыми, является простота конструкции, а также возможность замены мембраны в случае ее износа или поломки, что обеспечивает длительный срок эксплуатации устройства в целом. Из недостатков можно отметить более низкую мощность и невозможность эксплуатации при минусовой температуре.

Внимательно ознакомившись с этими особенностями и тщательно взвесив их, будет гораздо проще сделать выбор.

На что обратить внимание при покупке?

Осуществляя выбор накачивающего устройства для автомобиля, необходимо обращать внимание на следующие его параметры:

• давление — особо актуален этот показатель для владельцев внедорожников и большегрузов, давление в покрышках которых должно быть в пределах 8-10 атмосфер;
• длительность непрерывной работы;
• тип подключения (от прикуривателя, от аккумулятора, от автомобильного аккумулятора). Если на транспортном средстве имеется доступ к клеммам, то лучший выбор — это подключение компрессора напрямую к аккумулятору. Что же касается питания от прикуривателя, то его мощность не всегда соответствует заявленной производителем, а если соответствует, то, как правило, силы тока предохранителя прикуривателя бывает недостаточно, поэтому он будет постоянно перегорать;
• длина шнура. Какой автолюбитель обрадуется, обнаружив в процессе подкачки шин, что компрессор не достает до задних колес? Помимо этого параметра необходимо также оценивать также жесткость шнура (выбирая между жестким витым шнуром и обычным кабелем предпочтение лучше отдать второму);
• шкала встроенного манометра — лучше, чтобы она была достаточно крупной, иначе стрелка может перекрывать деления и возникнут различия в давлении между колесами. Кроме того, опытные автолюбители рекомендуют избегать двойной оцифровки на шкале компрессоров для шин, поскольку в процессе работы это сильно мешает.

Популярные модели

Кто бы мог подумать, что такое устройство вызовет множество трудностей и сомнений при покупке. Но, при нынешнем разнообразии отечественных и зарубежных автокомпрессоров, это вовсе не удивительно. С целью облегчения мучений выбора неопытных автовладельцев, ниже представлен обзор хорошо зарекомендовавших себя автомобильных накачивающих приборов:

1. Качок К60. Характеризуется низкой ценой, но при этом его показатели существенно уступают другим компрессорам. Не лучший вариант для регулярного использования, но если накачивать колеса в автомобиле планируется только изредка, то такой прибор, который, к тому же, является очень компактным, вполне подойдет.
2. Heyner DigiMatic PRO 236. Многофункциональный прибор, дополнительно оснащенный фонарем, что в некоторых ситуациях будет весьма кстати. Достигает давления 7 атмосфер, а его производительность – 27л/минуту. Другие преимущества:

• к комплекту прилагается сумка для хранения и транспортировки устройства;
• длина шнура — 2,5 метра;
• накачивает не только автомобильные шины, но и другие предметы;
• наличие цифрового манометра;
• функция автостоп.

1. Агрессор AGR-50. Высокопроизводительный (до 50л/мин) прибор, создающий давление до 7 атмосфер. Отлично подходит для легковушек, отличается скоростью работы (для того, чтобы накачать одно колесо, потребуется 2-3 минуты). Оснащен фонариком. Отличается низкой стоимостью, при этом качественно выполняет свои функции, поэтому считается одной из лучших дешевых моделей. К недостаткам можно отнести:

• сильный шум во время работы;
• быстрое и чрезмерное нагревание.

1. Berkut R-15. Изготовлен из качественного металла, обеспечен защитой от перегрева. Конструкция компрессора устроена так, что трение поршня максимально снижено, что способствует длительному сроку службы. Производительность составляет 40 л/минуту. Положительные качества:

• работает тихо;
• сборка приспособления очень качественная, надежная, а все детали идеально подогнаны;
• не возникает необходимости в смазке поршня;
• длительный период беспрерывной работы (около 30 минут).

Но существуют и некоторые минусы, а именно большой вес компрессора и его дороговизна.

1. DeFort DCC-255. Бюджетный электроинструмент китайского производства. Оснащен длинным проводом (2,8 м), сумкой для хранения и дополнительными насадками. Во время работы не отличается чрезмерными шумовыми эффектами. Из недостатков многие пользователи выделяют сложную оцифровку манометра (на нем присутствуют 3 шкалы), которая многих сбивает с толку.

1. Berkut R20. Считается электроинструментом высокого класса. Преимущества:

• высокая производительность (до 72 л/минуту);
• создание давления до 14 атмосфер;
• беспрерывная работа до 1 часа;
• длина провода составляет 2,4 метра. Кроме того, провод оснащен надежными «крокодилами» для подключения к аккумулятору;
• к комплекту прилагается воздушный шланг длиной 7 м;
• элементы конструкции выполнены из износостойких материалов.

Недостатки:

• сильный шум и вибрация прибора во время работы;
• шкала манометра спрятана внутрь, что не совсем привычно и удобно для многих автовладельцев.

1. Агрессор AGR-160. Отличается наличием потрясающих характеристик:

• производительность до 160 л/минуту;
• способность работать без остановки около 20 минут;
• удобный и высокоточный манометр;
• восьмиметровый шланг для подключения пистолета.

Существенным недостатком считается крупногабаритность приспособления, из-за которой он вместится не в каждый багажник.

Подбор компрессора — серьезное и ответственное занятие. Но, тщательно взвесив все «за» и «против» и не пожалев денег на приобретение качественной модели вместо дешевой подделки, автовладелец не только обзаведется компрессором, который будет служить долгое время, но и обеспечит свою безопасность на дороге, поскольку его колеса всегда будут подкачаны.