Полировка фар зубной пастой: отзывы и некоторые нюансы

Плохой свет сможет исправить полировка фар зубной пастой, отзывы о которой так многочисленны на автомобильных форумах. В первую очередь это связано с тем, что линзы под воздействием песка, мелких камешков и грязной воды тускнеют и теряют пропускную способность. Этот способ считается наименее затратным как с финансовой точки зрения, так и по времени, необходимому для полировки.

Преимущества и недостатки

Полировка фар зубной пастой, отзывы о которой очень разносторонние, позволяет на некоторое время улучшить свет автомобиля без особых вложений. Но, недостатком этого способа считается необходимость периодически выполнять данное действие. Это связано с тем, что разовое мероприятие особой пользы не принесёт. Некоторые сервисы берут за данную услугу 1000 рублей, хотя технология не подразумевает ничего сложного.

Следует учитывать, что достаточно проведённых возле капота 15 минут, потраченных на обе линзы, чтобы получить положительный результат. Причём такая полировка подходит абсолютно для любой оптики, как для стеклянных линз, так и для пластиковых.

Некоторые нюансы

Особой разницы в полировке стеклянной линзы или пластиковой нет. Единственное, что необходимо учитывать, это вероятность перегрева ПВХ гораздо больше, чем стекла. Поэтому такая работа на станции будет стоить несколько дороже, а при самостоятельном выполнении нужно быть предельно аккуратным (в том случае, если полировка осуществляется с использованием электроинструментов).

Если воспользоваться материалами разной степени жесткости, можно добиться того, что небольшие царапины тоже заполируются, а поверхность станет не только лучше пропускать световые лучи, но и приобретёт состояние новой. Стоит заметить, что для достижения такого результата может потребоваться более 1 часа, а если царапины старые и глубокие, то и больше. Глубокие нарушения целостности оптики можно устранить, используя наждачную бумагу. Применяется в этом случае только «нулёвка».

Полезно! Необходимо учитывать, что полировка сколов и царапин снижает толщину фары. Поэтому при злоупотреблении чисткой, она может в один момент лопнуть от отскочившего из-под колеса встречной машины камушка.

Полируем фары своими руками

Для того чтобы улучшить пропускаемость света на линзах, можно попробовать отполировать их самостоятельно. Для этого потребуется поролоновая губка, войлок или фетр. Если у вас уже был опыт аналогичной работы, можно воспользоваться шлифивальной машинкой. При первой полировке в своей жизни рекомендуется выполнять её ручным способом. Это связано с тем, что не имея практики, можно перегреть линзу, что приведёт к её растрескиванию или ещё большему помутнению. Процедуру выполнения работ можно разделить на несколько стадий:

• Очистка поверхности от грязи и пыли;
• Полировка линзы с использованием зубной пасты;
• Промывка и оценка результата.

Предварительно нужно помыть оптику не только от частиц пыли или грязи, но и удалить с неё следы возможного попадания на неё эксплуатационных жидкостей: масло, тормозная жидкость, антифриз. Удалить эти подтёки можно с помощью обычного растворителя или уайт-спирита.

Сам процесс полировки подразумевает нанесение зубной пасты на обрабатываемую поверхность или на ветошь (без разницы) с последующим равномерным втиранием. Желательно, чтобы движения при этом осуществлялись плавно, энергично и в круговом направлении. Если вы не боитесь окончательно испортить линзу, можно воспользоваться электрическим инструментом. В данном случае, применение болгарки не рекомендуется, так как слишком частые обороты диска будут разбрызгивать пасту вовсе стороны.

Оптимальным вариантом для грамотной полировки будет использование шлифовальной машинки с ручной регулировкой количества оборотов. Для работы с таким инструментом нужно будет заранее приобрести шлифовальный круг, на который будет наноситься полировальная масса, в нашем случае — зубная паста.

Важно! Полировку электроинструментом желательно осуществлять, держа его одной рукой. Другая в это время должна находиться на обработанной поверхности и следить за её температурой. Если кожа выдерживает нагрев, то всё в порядке. Как только стало горячо, значит необходимо снизить усилие и длительность обработки данного участка во избежание перегрева.

Довольно частая ситуация, когда в результате ожесточённого трения линза имеет вид практически новой детали. А пропускная способность не улучшилась и вблизи она всё равно мутная. В этом случае, нужно снять её с корпуса фары, промыть обычной водой, в которую можно добавить моющее средство, просушить и установить на место. Внутренняя полировка фар зубной пастой, отзывы о которой весьма положительны, не требуется. Из-за плохой герметичности, резинового уплотнителя внутрь попадают частицы пыли, которые оседают на линзе.