Покраска дисков из баллончика своими руками. Технологический процесс

Колеса утратили внешний лоск, тогда покраска дисков из баллончика своими руками — это именно то, что нужно! Уже по имеющейся традиции, диски люди приобретают только в тех ситуациях, когда старые невозможно эксплуатировать. На самом деле, чтобы диски полностью износились, на них нужно проездить порядка нескольких десятков лет, совершенно не обращая внимания на их состояние. Существует такая услуга, как реставрация в мастерской. Да, такая услуга достаточно хороша, но в то же время стоит дорого. К ней прибегают в ситуациях, когда в случае механического воздействия была нарушена геометрия диска или же его сильно «побила» коррозия. Можно также прибегнуть к порошковому окрашиванию, которое считается гораздо более качественным, чем аэрозольное. Увы, стоимость такой услуги высокая. Плюс, на диски, изготовленные из алюминия или магния, порошок ложится далеко не лучшим образом. Естественно, ездить на облезлых колесах — это не дело. Вопрос не столько в эстетике, сколько в том, что металл начинает быстро ржаветь. Как итог, очень скоро приходится менять диск.

Покраска дисков из баллончика своими руками — это процесс не такой уж и сложный. Справиться сможет абсолютно каждый школьник, если только не лениться. Вот только не получится просто побрызгать краской из баллончика. К процессу необходимо подойти со всей ответственностью.

Подготовительные работы

Выполнять покрасочные работы куда проще, когда резина отделена от металла. Так гораздо проще качественно покрасить боковые части диска. Увы, подобная возможность есть далеко не всегда. Для этого понадобится бокс или же гараж. Руководство, которое будет приведено в этом материале, поможет совершенно во всех жизненных ситуациях. Если же определенный пункт кто-то посчитает не нужным, можно его не выполнять. Не стоит пытаться выполнить покраску диска, когда он стоит на автомобиле. Вероятнее всего, сильно будет забрызгано крыло. Плюс, внутреннюю сторону не удастся охватить целиком.

• По всему диаметру диска нужно наклеить широкий скотч. Делать это так, чтобы его края заходили непосредственно под сам диск.
• Другим краем скотча фиксируется полиэтилен, в который заворачивают покрышку.
• Диск необходимо отмыть при помощи простых моющих средств. Пятна, от которых избавиться не получается обычной химией, отдираются с помощью
• Металлическую поверхность зачистить при помощи наждачной бумагой. Если удалось обнаружить элементы коррозии, стоит воспользоваться преобразователем ржавчины. Спустя несколько часов выполнить зашкуривание непосредственно до металла.
• Дефекты, оставленные ржавчиной, нужно зашпаклевать.
• Когда металл высыхает, диск снова обезжиривается. Делать это можно при помощи такого известного средства, как уайт-спирит.

Технологический процесс

1. Не пользуясь грунтовкой, краска ляжет не совсем ровно и толстым слоем. Состав для грунтовки следует приобретать непосредственно с баллончиками.
2. Диск аккуратно кладется на землю. Под него следует подложить бруски или же кирпичи, дабы не было прямого касания с землей.
3. При использовании краски в баллонах, рекомендуется приобретать грунтовку в аэрозоли. Ее встряхнуть, а после этого тонким слоем нанести на весь диск. Данная процедура повторяется несколько раз. После каждого подхода следует делать небольшой перерыв, дабы краска могла высохнуть. Точное время приведено на баллончике. Дабы процедура высыхания занимала меньше времени, можно воспользоваться самым обычным феном. Строительный использовать не рекомендуется, потому как от него исходит высокая температура. В результате чего, грунт выгорает.
4. Когда последний слой высыхает, нужно внимательно осмотреть поверхность. При обнаружении потеков или мест, где краска становится толще, диск следует зачистить нулевой наждачной бумагой. Так, удастся сделать покрытие максимально гладким и ровным.
5. Прежде чем приступить к покраске, рекомендуется испытать аэрозоль на качество распыления, дабы в дальнейшем все получилось без проблем.
6. В руководстве по эксплуатации написано, что распыление должно осуществляться с расстояния около тридцати сантиметров. Все действия должны быть размеренными.

7. Минимальное количество слоев — два. Разница нанесения — до двадцати минут. Этот момент также описан в инструкции.
8. Когда просушивание закончено, на диск нанести лак. Он играет роль дополнительной защиты от разных повреждений, а также от химических воздействий.

После высыхания лака и грунтовки, на диск снова надевается резина. При другом раскладе, снимаются полиэтилен и скотч. Затем, колесо монтируется обратно. Диски красятся абсолютно со всех сторон. Складывается впечатление, что гораздо удобнее выполнять работы без демонтажа резины, поскольку есть за что держаться. Но, когда покраска дисков из баллончика своими руками осуществляется с разобранным колесом, придется ждать, когда окрашенная сторона полностью высохнет. Естественно, это требует времени.