Замена ШРУСа (гранаты) ВАЗ 2114. Как это сделать?

Для того чтобы замена ШРУСа (гранаты) ВАЗ 2114 была быстрой, необходимо знать его местонахождение. Он присоединен к переднему приводу и участвует в маневренности передних колес. Локализацию проблемной детали узнали, теперь начинается сама замена гранаты.

Замена ШРУСа (гранаты) ВАЗ 2114 начинается с поднятия одной передней стороны автомашины домкратом, для того, чтобы мы смогли снять колесо. В целях безопасности, надо положить чурочку под машину, чтобы ненароком не упал автомобиль во время работ, и периодически ее проверять.

Дальше отвинчиваем гайки и убираем колесо. Теперь снимаем защитный колпачок, и надо будет открутить гайку при помощи ключа на 30. Во время этой процедуры, кто — то другой должен нажимать на тормоз.

Теперь очередь за креплением шаровой опоры, таких должно быть две, одно справа, другое слева. Для этого надо использовать ключ с головкой на 17. После того, как гайки откручены, нужно снять тормозной диск со ступицы. Надо аккуратно потянуть на себя. После того, как тормозной диск снят, путь к ШРУСу свободен.

Отверткой подцепляем старый хомут и выковыриваем пыльник. Теперь надо будет вытащить, а точнее будет выбить при помощи молотка его, для замены. Конечно, намного было бы легче, если бы замена происходила непосредственно с привода, который предварительно был бы снят с автомобиля. Но снять привод довольно трудно, поэтому придется немножко потрудиться и попытаться выбить гранату молотком. Хотя в таком стесненном пространстве это будет непросто. Но это все равно легче, чем если бы Вы сняли весь привод с машины. Наконец старый ШРУС удален, с ним можно распрощаться навсегда, как правило, он ремонту не подлежит.

Комплектация новой запасной части

Теперь давайте рассмотрим, что лежит в упаковке новой детали. Вот Вы купили упаковку в идеале там должно быть:

• Сам ШРУС - 1 штука
• Смазка - 1 тюбик
• Хомут – 2 штуки (один большой, другой маленький)
• Гайка - 1 штука
• Пыльник - 1штука
• Стопорное кольцо - 1штука

Перед заменой неисправной детали можно поменять и стопорное кольцо, на которое насаждается непосредственно сама граната. Но если кольцо не прохудилось (а это вы сможете увидеть, как только снимите деталь замены), то его можно и не заменять.

Установка новой детали

Теперь берем новую запасную часть и при помощи палки начинаем набивать его смазкой, которая была вместе с ним в комплекте. Скорее всего, Вам понадобится вся смазка. Теперь начинаем непосредственно сам процесс замены старой детали на ВАЗ 2114. Сначала проденьте пыльник на передний привод (если надо будет заменить стопорное кольцо, то вначале замените его, а уж потом наденьте пыльник).

Теперь немножко надо будет попотеть, надо чтобы стопорное кольцо вошло в паз новой детали, как только горлышко хорошенечко зайдет, остальное пойдет само, как «по маслу» (собственно для этого мы и набивали обильно смазкой). После того, как мы вставили гранату, по ней необходимо постучать кувалдой, чтобы протолкнуть, чтобы она плотно вошла в передний привод. Но бить по самой детали замены нельзя, ее можно повредить, поэтому поставьте деревянную доску и аккуратно бейте кувалдой по ней, проталкивая гранату.

Когда он войдет, подвигайте им во все стороны, он должен плавно маневрировать. Это признак того, что все «село» на свое место хорошо. Дальше надо будет поставить пыльник на место, то есть одеть его по ребрику новой запчасти. Теперь надо будет закрепить пыльник хомутами, один хомут закрепит пыльник к переднему приводу (кстати, это можно сделать перед тем, как одевать пыльник), второй, уже более широкий хомут, закрепить пыльник.

Последняя стадия замены

Дальше надо будет установить назад тормозной диск и шаровую опору. Потом закручиваем гайки с двух сторон, закрепляя диск. Далее устанавливаем колпачок на место (он у нас выпал, когда мы тянули на себя тормозной диск), крепим назад колесо. Дело осталось за малым — проверить правильно ли прошла замена, уже при помощи руля. Если все работает исправно, значит, процесс замены был успешно завершен.

Чтобы автомобиль после ремонта работал корректно, необходимо четко следовать инструкции. Таким образом, Вы предостережете себя от неожиданной поломки из-за ошибки в процессе технического обслуживания. Очень важно, чтобы ходовая часть была в хорошем состоянии, ведь от этого зависит безопасность людей.

Данная проблема обычно касается тех, у кого автомобиль с передним приводом. И поэтому замена ШРУСа (гранаты) ВАЗ 2114 может быть актуальной для автовладельцев. Важно отметить, причин выхода из стоя гранаты может быть много, но в основном это конечно плохие дороги, резкий старт с места, дорожно-транспортные происшествия и наиболее часто встречающая причина — это износ пыльника. Поэтому при эксплуатации авто стоит учесть все вышеуказанное, чтобы часто не пришлось прибегать к замене гранаты.