Как правильно поменять и установить поршневые кольца? А также основные признаки изношенности колец

Для ремонта мотора важно знать, как правильно поменять и установить поршневые кольца. Эти детали очень важны как для функционирования поршневой системы, так для исправной работы всего двигателя в целом. Перед началом ремонта стоит удостовериться в его необходимости. Об этом могут символизировать некоторые признаки. Тут без диагностики не обойтись, ведь бывает, так что неисправность одной лишь заменой колец не устранить.

Как правильно поменять и установить поршневые кольца, чтобы при этом двигатель впоследствии работал идеально? Быть может, требуется техническое обслуживание других частей тоже, которые можно заодно провести? Это можно выяснить, понаблюдав за работой мотора. У любой неисправности есть последствия, которые будут отражаться на функционировании всей системы. Их можно различить по первичным признакам.

Признаки изношенности колец

Запустив двигатель нужно понаблюдать за его работой. Так вы можете заметить явные нарушения в функционировании мотора. Признаки, которые указывают на износ поршневых колец:

• Мотор перестал выдавать былую мощь. При попытке прибавить газу и разогнаться двигатель начинает троить, и нет теги;
• Увеличение потребления моторного масла. На поршне есть маслосъемные кольца, которые отвечают за то, чтобы масло не попадало в камеру сгорания. Если кольца изношены, масло начинает выбрасываться в систему выхлопа, и как следствие расход его увеличивается;
• Расход топлива слишком большой. Этот признак появляется по причине низкой компрессии, когда кольца изнашиваются. Мотор уже не так эффективен, поэтому горючее расходуется больше положенного.

Если все эти симптомы имеют место быть, значит нужно задуматься о замене колец.

Разбираем поршневую систему

Заменить кольца не получится, если не разобрать двигатель. Его можно разобрать на месте, или же вытащить мотор из автомобиля. И в обоих случаях необходимо снять крышку газораспределительного механизма и головку цилиндрового блока. После этого станет ясно, можно ли поменять кольца так, или все-таки потребуется демонтировать двигатель из автомобиля. Здесь нужно посмотреть на гильзы, нет ли выработки. Если все отлично, то достаточным будет только замена колец.

Теперь сливаем моторную жидкость и убираем поддон. Снимите шатунные крепления и вытащите все поршни, их нужно толкнуть вверх. Пометьте их последовательность и расположение, так как их нужно будет поставить строго на место. То же самое с шатунными креплениями, не перепутайте все.

Меняем кольца

Шатуны и поршни демонтированы, теперь удаляются старые кольца. Вы можете воспользоваться специальными приспособлениями, если нет таковых, то выломайте кольца. Будьте аккуратны, чтобы поршень не повредился. Посадочные каналы необходимо почистить, для этого подойдут старые кольца.

Новые кольца рекомендуется брать фирменные, высокого качества. Обязательно, чтобы была хорошая упаковка и руководство-инструкция по установке. Не стоит экономить и покупать запчасти сомнительного качества, так как нет гарантии, что через месяц-два вам не потребуется повторный ремонт.

Теперь устанавливаем новые кольца. Соблюдайте последовательность действий. Запомните, что первыми устанавливаются маслосъемные кольца, и только потом компрессионные. Соблюдайте положения колец по направлениям верх-низ. Если в канавках есть фиксаторы, то учтите их при установке.

Как пример, если в поршневой системе предусмотрено наличие трех компрессионных колец, то их замки по отношению друг с другом должны располагаться с 120 градусным уклоном. Если вы загляните в руководство пользователя от завода-изготовителя, то найдете последовательность и порядок установки.

Чтобы установка была качественной и корректной, рекомендуется использовать в работе специальное приспособление, которое можно приобрести в автомагазинах. Те, кто желает сэкономить, устанавливают кольца вручную. Однако при этом есть вероятность сломать детали, после чего возникает необходимость покупать новый комплект колец. Либо нарушается форма этих деталей, после чего они не прилегают к гильзе должным образом. Результатом такого ремонта будет пустая трата времени, сил и денег. Использование спецприспособлений исключает эти риски, и вы получите качественную работу.

Установив все кольца, стоит все еще раз перепроверить и приступить к процессу сборки. Теперь аккуратно усадите поршни в гильзы. Чтобы не поцарапать гильзы, используйте спецприспособление. Поэтому, перед тем как задаться вопросом, как поменять и правильно установить поршневые кольца, рекомендуется запастись этими приспособлениями. Далее установка шатуна и поршня происходит по метке, которую сделали в начале ремонта. Остальная часть сборки происходит в обратном порядке. На этом ремонт закончен, и можно проверять работу двигателя.