10 секретов безопасного вождения, которые должен знать каждый
Вы согласны, что на дороге безопасность превыше всего? Тогда давайте разберёмся с секретами безопасного вождения, которые мы подготовили для вас.
Откуда следует ждать опасность?
Участки, на которых чаще всего тормозят, обычно самые скользкие. Будьте предельно внимательны перед поворотами, остановками и переходами, при въезде и выезде с туннелей, мотов и развязок.
На этих участках следует выдерживать скорость и тормозить заранее.
Не переоценивайте других водителей
Даже, если вы чрезвычайно опытный, осторожный и внимательный водитель, это не значит, что остальные подобны вам. Всегда те, кто будет гнать, ездить на красный свет и не давать вам въехать в потом.
Всегда быть внимательным и готовым к чужим ошибкам — ключевой момент безопасного вождения.
Смотрите дальше
Не смотрите только на машину перед вами. Держите её в поле зрения, но старайтесь видеть на 4-5 машин вперёд. Так вы сможете заметить опасный участок дороги до того, как автомобиль перед вами заедет на него.
Сцепление и тормоз зимой
В зимнее время не стоит одновременно нажимать на педаль сцепления и тормоза. Колеса может заблокировать и машину начнёт заносить. Вряд-ли вас обрадует такое развитие событий.
Вождение в тумане
Самое важное при вождении в тумане — быть увиденным другими. Ну и разумеется, ездить особенно осторожно:
Убедитесь, что фары включены, что не используйте дальний свет — он отразится от частиц пара в воздухе и только ухудшит обзор. Ближний свет совершенно безопасен и даже обязателен.
АБС и без АБС
Антиблокировочная система — полезная функция всех новых автомобилей, нейтрализующая педаль тормоза на скользкой дороге.
Если вы жмёте её слишком быстро и сильно, вместо резкого торможения система заставляет педаль вибрировать, позволяя вернуть руль в исходное положение.
Машины без АБС. Инструкторы считают, что зимой лучше всего нажимать педаль тормоза, одновременно снижая передачи: быстро нажмите на тормоз, а затем разблокируйте колеса. Повторяйте до остановки.
Как вернуть управление при заносе?
Важно помнить, что занос — это не обязательно страшно. Вы всегда можете избежать аварии, если знаете что делать и удерживаете управление. Есть 3 возможных типа заноса:
- Скольжение. Передняя ось на месте, задняя скользит, а машина поворачивает резче ожидаемого.
- Занос. Задние колеса на месте, передние скользят, машина едет вперёд при повороте.
- Полная дестабилизация. Все колеса скользят, направление непредсказуемо.
Если вас заносит — не паникуйте и не бейте по тормозам! Другая частая ошибка — выкручивание руля в другую сторону и слишком большая компенсация, как результат.
Если у вас задний привод — сбавьте газ и поверните руль в сторону заноса. Если передний привод, то прибавьте газу. Выбравшись из заноса, сразу же верните руль в исходное положение, иначе вас снова занесёт.
Проверьте дорогу
При езде на зимней дороге, несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза. Если машина останавливается, то всё хорошо. Если нет, то под вами гололёд.
Делайте проверку как можно чаще, не создавая аварийных ситуаций, разумеется.
Делите на 2
Если летом вы ездите на 120 километрах в час, зимой сбавляйте скорость до 60-ти. Если вы обычно поворачиваете на 60-ти километрах в час, зимой замедляйтесь до 30-ти.
Так у вас точно хватит времени, чтобы отреагировать при начале заноса.
Держите дистанцию
Зимой расстояние между машинами должно быть в два раза больше, чем летом. Но не оставляйте слишком большой промежуток — кто-нибудь захочет влезть перед вами, подвергая опасности все 3 машины.
